現在中國市場的合資車中，大眾汽車是獨一檔的存在。總銷量大幅領先其他品牌，各個級別都是大眾的天下，中級車市場更是無敵。憑藉帕薩特前些年打下的口碑，大眾雙雄對日系三強一直是壓制的姿態。
不過雖然邁騰、帕薩特等車在同級的產品力很強，特別是整體的高級感突出，但是很多朋友都覺得這車太商務。畢竟帕薩特、邁騰做了這麼多年的公車。另一方面，如果想要追求性能的話，2.0T邁騰的百公里加速雖然7秒左右，但是售價也有點高，優惠完接近23萬的售價有更好的選擇。
凱迪拉克ATS-L優惠幅度很大，優惠完跟邁騰的售價差不多，只要22萬出頭。279馬力的2.0T配上8at，0-100公里的加速時間只需6.1秒，在同級別中沒有對手。而且ATS-L不止加速快，因為是後驅平臺，在操控上也秒殺邁騰、雅閣、凱美瑞等一票前驅中級車。
而且凱迪拉克是豪華品牌，不管是外觀還是內飾的設計，都有自己的優勢。特別是外觀，鑽石切割的設計，辨識度極高，配合凱迪拉克的家族式外觀，非常大氣，開出去更有面子。
現在豪華品牌的價格不斷下探，普通品牌的日子越來越不好過了。寶馬3系、奧迪A4L的2.0T車型都只要二十五六萬，凱迪拉克的不到23萬。像君越、金牛座、皇冠等普通品牌的高檔車，基本都賣不動了，凱美瑞、雅閣等車一度要靠15萬的低配車走量。當然最後得利的還是我們消費者，買車越來越便宜。
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