国际庄有话说
全合成机油是用四类，五类基础油调配的机油，并且不添加矿物油勾兑。全合成机油比半合成机油润滑性、散热性还有清洁性更好。全合成机油更能融合发动机里产生的油泥，以便更换机油时一便排出。全合成机油可实现液态润滑的黏附分子油膜即使在汽车引擎停止工作后，他也能够黏附在金属表面，机器停止下来和冷启动都能对发动机有更好的保护。半合成由于添加矿物油，各方面性能均低于全合成机油，介于矿物油和全合成机油之间。
地球流浪号
合成机油和半合成机油的理论区别在于制造方式、使用区别在于适用里程。
汽车润滑油的区别可以简单理解为高温性能衰减速度差，同样的标号理论上适合所有机油，首先看一看两种机油的制造区别。
半合成机油是矿物质机油与合成机油以4:6的比例混合，矿物油是基础油通过提炼加入各类添加剂混合的半合成基础油，因其性能降低速度很快所以这种油一般用于级别较低的小排量自然吸气发动机。
而合成油初期只用在航空和赛车领域价格很高，某些大排量后者涡轮增压发动机的工况是高温高压的恶劣环境，基础矿物油的性能衰减太快并不能胜任；所以通过用基础矿物油和人工制造的合成油按比例调配，既增加了机油性能又把价格控制在比较合理的范围。
这就是半合成机油的被广泛接受的原因，而全合成机油只是普通的合成油，区别是一点矿物基础油都不添加，完全通过化学分解的方式制造，各项性能指标都要强得多。
三种级别的机油可以这样理解：矿物油是低等品适合低级别车辆，半合成油属于中等品适合大部分乘用车，合成机油属于优等品适合所有车型但价格过高性价比不一定最高。
使用涡轮增压发动机的汽车选择合成机油比较合理，增压器最高温度可接近1000摄氏度对机油的耐高温性能要求很高，使用半合成机油5000公里左右确实需要更换，而全合成机油则能用到一万公里且性能衰减的阈值与使用5000公里的半合成相同。普通家用车用半合成一年换两次价格总会比用合成机油一年换一次费用高，所以这类车建议使用全合成。
普通的小排量自吸车型可以用半合成机油以7500公里更换一次，或者用价格最低的矿物油每5000公里更换一次也就足够了。
不同等级的机油选择可以参照这一标准，只有标号没有必要区分，理论上合成机油的润滑性能比矿物油高、摩擦阻力也更小，但同样标号的机油高低温流动性相同实际区别并不大。
机油标号以0W-30为例，30代表高温流动性、0W代表机油凝固点，新车的高温流动（粘度）指标按照厂商建议值使用不宜升高更不宜降低；低温冰点以所在地的环境温度决定，用W之前的数字加上负35为实际冰点，0W冰点为零下35度其他等级自行计算吧，保证环境温度比冰点高5~10度最好。
发动机机油应该如何选择应该不会纠结了吧……
天和Auto
这两者确实有很多区别。不过我觉得两者最大的区别就在于全合成理由使用的温度更广。使用期限更长。还有就是。同样的油膜要求，全合成机油可以用比较低的黏度就可以达成。但是半合成机油就需要相对于较浓的黏度才可以达成。全合成汽油，有更长的换油周期。而且有更好的高低温性能。
而且全合成机油要比半合成机油价格方面要高一些。个人认为。全合成机油就属于一种更好的完善。对车起到更好的效果。而半合成机油就相当于残缺品吧。
一个是全合成机油图，一个是半合成机油图。
希望我的回答对您有帮助哦。
marlboro北陌
自己的使用感受，原来用的是4S店的嘉实多半合成，每次过5000，发动机声音就不一样了！后来在外面用了灰壳，过5000基本没什么反应，发动机声音没变化，这是最直观的感受，至于抗磨，冷启动保护，我是看不见，也不知道
南十字星S
38度和52度的区别。
为评论起个名
就是添加剂的比例！
我是信呢我还是信呢
现在的所谓半合成基本都是三类和二类混合，三类矿物油也叫全合成了。
咸鸭蛋sss
全合成机油质量什么的都更好，但价格也更贵。看车
宇时果
加进去的配方不同，全合成相对来说性能更佳
慈溪东悦宝马维修
成分不一样，半合成油含有矿物油成分，全合成油全部为化学合成成分
