在我們大多數人的印象中，汽車品牌的4S應該是一個非常受歡迎的企業，特別是近兩年來，全國人民的消費水平和消費能力都有了很大提高，而且汽車銷售正在逐年增加，很多4S商店根本就沒有顧客。特別是寶馬、奧迪、梅賽德斯 - 奔馳、這樣的豪華車品牌4S店，以及大眾、豐田、本田這樣的知名品牌4S店，日子充滿了味道。然而，當一些人混淆時，必定會有一些人失去記憶。其中，觀致品牌4S店是典型代表之一。
據瞭解，截至去年第三季度，觀致已經累計虧損超過100億元，這是另一個國內品牌，已經在寶沃關閉後。在製造商長期鉅額虧損的情況下，即便是4S店也不禁計劃退出。近日，相關媒體曝光了觀致汽車40多個品牌的4S店，以保護廠商的權益，並要求管委全力彌補4S店的虧損，並提供相應的解決方案。在Weiquan Han結束時，4S店甚至表示“解決方案將在十天內給出。否則，所有後果將由您自己承擔風險。
自Qoros進入中國市場以來已經過去了10年。在過去10年中，據說沒有出色的表現。終端市場的銷售一直很低，製造商一直處於虧損狀態。由於表現不佳，近年來關至也成為普通的連任。這位前老牌奇瑞只能被迫出售，因為他無法希望。他最終以66.3億元收購了寶能集團51％的管公司。
事實上，從目前的汽車銷售模式可以看出，關至來到這一天的原因可以說是自給自足。首先，第一點是售出的型號數量太少。冠芝目前銷售兩種型號：冠智3和冠芝5.對模特銷售不滿意的消費者數量必然會少，無論是品牌外的競爭力還是品牌外的競爭遠遠超過同等級別的品牌。看看行業中的豐田家族、大眾仍然不夠，即使下面有這麼多型號，還有帕薩特和邁騰的模型型號為、的哲澤和C-HR，以滿足消費者的口味。展望行業，瞭解寶潔的品牌產品，瞭解產品覆蓋的重要性。
當然，除了缺乏型號和型號外，該型號的高價格也是最大的問題。以Guanzhi 3為例。製造商給出的價格為9389-15.39萬。入門級車型終端版的價格與大眾朗逸的價格差別不大，但冠志3在配置和材料方面優於公眾。郎毅的情況要糟糕得多。在配置方面，LaVida配備制動輔助、牽引力控制器、車身穩定性和其他安全駕駛功能在同一個3不可用，輔助駕駛方面的倒車雷達配備萊伊、上坡輔助、自動停車觀察3也是相同。在照明方面，蘭怡配備了LED大燈，而冠智3也是鹵素大燈。缺乏模型和高價格，再加上製造商自身管理不善，最終導致關至關閉。在製造商第三季度虧損100億元的情況下，4S店的日子也很艱難，他們中的大多數人都表示不禁退出。
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