豪車這方面確實是很少有人去關心，簡單說一說吧，這三輛車如果你現在買的話7系是最值得的那一款，因為7系現在已經便宜到730 2.0的那個已經60萬左右了，這個已經基本上跟寶馬5系高配的車型價格已經快重疊了，所以我覺得現在7系是最值得的。
而且你不要再說什麼寶馬7系是什麼四缸機不符合這個級別的氣質，實際上730的賣的跟它其他所有車型加起來還多好幾倍，在表現沒什麼問題的情況下730真的是一個很好的選擇，又有面子坐著還舒服同時還省油，它的行駛品質隔音降噪能力真的很棒，這一代的車型，而且你開起來也不憋屈，雖然7系整體的油門踏板行程很小但是動力做的非常線性，你能很好的控制，這就是我選7系的理由。
另外這個A8是因為剛上市現在的優惠還不夠大，另外這一代的A8有一個什麼樣的問題，就是它整體的動力總成匹配程度做得比上一代還要差，它作為一個旗艦車型居然還存在著比如像我們原來開那Q5，就是輕踩不走重踩就躥的情況，在A8上你反倒會覺得更嚴重，你掛D檔的時候你會覺得這輛車特別的悶，你要是掛S檔它就一直特別躥，沒有辦法給你提供一個很舒適的駕駛的一個感受，所以在行駛動力總成的匹配程度來說，我覺得A8做得是比較一般的一個表現。
至於說S級我覺得，它是一個完全舒適性取向的車，你坐就好了，千萬不要賣這麼一個車來開，別折磨自己，因為你開著這輛車你會覺得它車特別大，也完全的不靈活，你打個方向你會覺得車很大的一個延遲車才會做出動作，S級這方面的問題就很嚴重。
所以我覺得大家買這個級別車的時候，首先不要去糾結2.0T的發動機，因為它們確實做得還挺好的，敢放在這寶馬也不傻，包括奔馳它也不會讓你整體體驗變差的，但是S級一直沒有太多的優惠一直很傲嬌，真實還有一些型號在加價賣，至於A8我建議大家如果你沒有對後驅車特別牴觸，我覺得從動力總成和行駛品質來說沒有考慮太多它的必要，因為現在它也不是最便宜的也不是最好開的。
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