對於寶馬來講，既要滿足客戶的既有需求，同時又要引領行業的變革，甚至會引領客戶需求的變化。雖然7系這次只是中期改款車型，但不得不說在外觀氣勢方面提升的不止一丁半點，端莊、大氣、沉穩是這次改款後最明顯的區別。
新7系的高傲姿態確實震懾到一批人，畢竟自家旗艦轎車的氣勢首先要到位，這麼看來以往7系的震懾力還真被“THE 7”比下去了一些。改款後最直觀的改變就是碩大的雙腎進氣格柵，相比老款增大了40%，同時配有主動進氣功能。
為了與新設計的雙腎進氣格柵搭配出更有視覺衝擊力的效果，這套大燈也被重新設計，天使眼是寶馬不可缺少的元素，從“四個圈”進化到現在凌厲的造型，而這套激光大燈的動態遠光功能照明最遠距離可達到500米。
從車身側面看，車頭增高了50毫米，這也是為了適應新格柵的高度，所以在視覺效果方面發動機蓋更加平整，修長的腰線看起來也相當幹練。
根據具體車型，新寶馬7系可標配19英寸或20英寸鋁合金輪圈。並且，在選裝配件中還有多種19英寸和20英寸的鋁合金輪圈。
內飾的變化並不算大，但在豪華氛圍方面提升了檔次，大多數細節變得更加像奢侈品，更加註重在品味方面的變化。
10.25英寸的中控屏，使用了第七代BMW iDrive人機交互系統，在手勢操作方面更加靈敏，而且在屏幕主頁可以建立10個個性頁面，換句話說這個與快捷鍵有些相似。
座椅的舒適度不用多說，皮質手感讓人十分喜歡，值得一提的是這套座椅的加熱功能，它不僅可以對整個座椅進行加熱，同時對中央扶手以及門板扶手進行加熱。
喇叭哥點評：總體看來，寶馬7系詮釋了什麼才是豪華與科技，當然，它的身上有著旗艦獨有的個性設計元素，在車流中也是最能讓人認出來的旗艦車型，舒適性更是它們的標籤，並且寶馬並沒有為了舒適而放棄太多操控，該有的還是有，沒有的也都有了，大家還在猶豫什麼呢？
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