2018年快遞全成績單出爐。首先，我們從整個市場的數據來看，無論市場收入還是業務量增速均略有放緩，且收入增速放緩程度高於業務量放緩程度，說明票均單價下降幅度加快，市場競爭加劇。
收入及業務量增速均略有放緩，其中收入增速放緩幅度高於業務量放緩幅度：
2018年市場單價降幅高於去年下降幅度，2018年價格競爭加劇：
2018年市場競爭加劇明顯，在這樣的市場背景下，四通一達、順豐到底表現如何，排名又發生了怎樣的變化？下面將為你披露四通一達、順豐18年成績單！
一、市佔率及排名
首先，我們從各家快遞業務量及增速來看，2018年業務量排名為中通、韻達、圓通、百世、申通和順豐，相比2017年排名，韻達超過圓通、百世超過申通，排名重塑。增速方面，除順豐與市場增速持平外，四通一達增速均高於市場增速，而增速排名為：百世、韻達、中通、圓通、申通、順豐。
2018年各家業務量及增速：
值得注意的是，從近5年排名變化來看，呈現明顯的馬太效應（強者越強），中通、韻達和百世市佔率在過去5年各進2位，圓通、申通、順豐排名下跌1-4位。當然，排名與企業政策（如搶市場、提質、提利），以及企業網點穩定性有極大的關係，因此未來業務量排名變化還要參考諸多情況。
2014-2018年各家排名變化情況：
因四通一達增速高於市場增速，順豐與市場增速持平，因此四通一達市佔率均相比17年均有所提升（18年中通市佔率+1.4%、韻達+2.0%、圓通+0.5%、百世+1.4%，申通+0.4%、順豐持平），而順豐較為平穩，CR6提升5.2%，提升幅度大於17年的2.8%，市場集中度加速提升。CR6提升，主要是二線快遞不斷交出市場份額，如天天、快捷、國通、全峰等。
歷年各家業務量佔比變化情況：
筆者認為隨著CR6的加速提升，TOP6的競爭也將越來越激烈，尤其是當CR6達到一定極限時，TOP6業務量爭奪將從外部轉向內部，優勝劣汰。從國外經驗來看，2017年美國快遞CR3已經達到90%，2015年日本快遞企業CR3也已經達到93%。
中國是否也會出來雙頭或三頭壟斷？筆者認為短期不會，因國情的不同，我國人口基數及網購人數較多，快遞業務量巨大，在目前的效率下，很難由2-3家企業承運所有快遞業務。
海外快遞企業市佔率情況：
那麼，2018年已經結束，快遞市場競爭已經邁向19年新戰場，19年各家將有怎樣的表現，當然要看實力，那麼目前各方實力如何？下面將為你從收入、利潤、利潤率等方便進行解讀。
二、收入&利潤對比
說到底，未來誰能勝出，就看誰能爭取到客戶，而在目前電商業務佔比70%的情況下，核心還是在於單價，而單價競爭力最後迴歸成本競爭。誰的成本低，在保證盈利的情況下價格就越低，帶來更多客戶，並提高收入水平，充足的現金流可投入繼續降低成本，形成良性循環。
從目前最新數據（2018年Q3）來看，財報公佈收入排名為順豐、圓通、申通、百世、中通和韻達，但中通和韻達不含派費，收入較低無可比性。
而從毛利和毛利率來看，中通和韻達分別為13.3億和9.3億，明顯高於其他同行（圓通8.6億、申通7.1億、百世2.2億），說明中通和韻達成本控制較好，價格競爭力高，帶來更多業務量，從而帶來更多收入，成本控制又有效保證了較高的毛利和毛利率，形成良性循環，照此來看，中通和韻達的核心競爭力還是相當強。
中通、韻達毛利和毛利率遠高於其他幾家：
我們從各家成本變化來看，中通和韻達成本也一直保持領先，而圓通、申通和百世成本較為相近，高於中通和韻達。
各家可比單票成本下，中通、韻達成本優勢領先：
筆者認為，19年中通藉助成本優勢將繼續獨佔鰲頭，圓通與韻達、申通與百世的競爭將非常激烈。從18年各季度同比增速就可以看出：
①圓通VS韻達：圓通、韻達18年業務量分別為66.65和67.78億，僅差1.7%，且韻達增速下降，圓通增速提升，兩者增速開始接近，韻達19年是否能保持第二把交椅還很難說。
②申通VS百世：申通、百世18年業務量分別為51.12和54.70億，僅差6.5%，申通業務量增速有復甦趨勢，尤其下半年增速均超過40%，增速一度接近韻達，而百世增速在第二季度放緩幅度較大，第四季度突增才挽回局面，百世高增速相對而言並不平穩。如果順豐持續復甦，而百世不能保證持續高增長，申通也極有可能超過百世。
18年圓通與韻達增速持續接近，申通增速復甦：
那麼19年各家表現又將如何，排名又會發生怎樣的變化，讓我們拭目以待！
三、總結
①價格競爭加劇：市場收入增速放緩程度高於業務量放緩程度，票均單價下降幅度加快，市場競爭加劇。
②市場集中度加速提升：2018年各家增速均不低於市場增速，CR6提升5.2%，市場集中度加速提升，二線快遞不斷交出市場份額，如天天、快捷、國通、全峰等。
③18年業務量排名：18年韻達超過圓通、百世超過申通，18年新的業務量排名為：中通、韻達、圓通、百世、申通、順豐。
④競爭力對比：中通和韻達成本控制較好，且一直保持領先，競爭力較強。而圓通、申通和百世成本較為相近，高於中通和韻達。
⑤2019年競爭：19年中通藉助成本優勢將繼續獨佔鰲頭，將競爭第二把交椅、申通與百世也將爭奪第四的位置，順豐在業務量方面不佔優勢，核心在於戰略佈局。
拓展閱讀：國家郵政局公佈2018年郵政行業運行情況
2018年，郵政行業業務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入）累計完成7904.7億元，同比增長19.4%；業務總量累計完成12345.2億元，同比增長26.4%。
12月份，全行業業務收入完成763億元，同比增長16.7%；業務總量完成1279.6億元，同比增長26.2%。
2018年，郵政服務業務總量累計完成1988.8億元，同比增長17.3%；郵政寄遞服務業務量累計完成237.5億件，同比增長0.5%；郵政寄遞服務業務收入累計完成368.3億元，同比增長4.1%。
12月份，郵政服務業務總量完成186.5億元，同比增長17.2%；郵政寄遞服務業務量完成20.4億件，同比下降1.1%；郵政寄遞服務業務收入完成29.4億元，同比下降5%。
2018年,郵政函件業務累計完成26.8億件,同比下降15%;包裹業務累計完成2407萬件,同比下降9.4%;報紙業務累計完成172.9億份,同比下降2.3%;雜誌業務累計完成7.9億份,同比下降0.6%;匯兌業務累計完成2520萬筆,同比下降32.7%。
2018年，全國快遞服務企業業務量累計完成507.1億件，同比增長26.6%；業務收入累計完成6038.4億元，同比增長21.8%。其中，同城業務量累計完成114.1億件，同比增長23.1%；異地業務量累計完成381.9億件，同比增長27.5%；國際/港澳臺業務量累計完成11.1億件，同比增長34%。
12月份，全國快遞服務企業業務量完成54.2億件，同比增長29%；業務收入完成609.6億元，同比增長17.3%。
2018年，同城、異地、國際/港澳臺快遞業務量分別佔全部快遞業務量的22.5%、75.3%和2.2%；業務收入分別佔全部快遞收入的15%、51.4%和9.7%。與去年同期相比，同城快遞業務量的比重下降0.6個百分點，異地快遞業務量的比重上升0.5個百分點，國際/港澳臺業務量的比重上升0.1個百分點。
2018年，東、中、西部地區快遞業務量比重分別為79.9%、12.3%和7.8%，業務收入比重分別為80%、11.2%和8.8%。與去年同期相比，東部地區快遞業務量比重下降1.2個百分點, 快遞業務收入比重下降0.9個百分點；中部地區快遞業務量比重上升0.7百分點, 快遞業務收入比重上升0.4個百分點；西部地區快遞業務量比重和快遞業務收入比重均上升0.5個百分點。
2018年，快遞與包裹服務品牌集中度指數CR8為81.2，較1-11月下降0.1。
來源：物流一圖、國家郵政局、萬聯網綜合整理
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