這些年，隨著人們購物習慣的改變，似乎把傳統零售業逼到了死衚衕，各類商場和超市在電商的衝擊下，或多或少業績都呈現了下滑趨勢。但是，事實上，電商的線上商家們，日子也不是很好過，這個我們在之前的文章裡面有提到過。於是，我們自然而然會把這一切的根源歸咎於移動互聯網，不過，還有一種觀點則認為，這可能都是假象，真正的原因，其實還是傳統企業缺乏創新才導致了他們會集體走向衰敗。
目前採用的終端模式大概有多環節終端、消費地終端、零距離終端和起點式終端。
多環節終端就是我們平時看到的各類傳統型零售店，受電商平臺影響最大。
消費地終端餐廳、酒吧、兒童樂園或培訓類，目前這類受到電子商務的衝擊最小，並且各大商場也都在調高這類行業的所佔比例。
零距離終端就是直銷或者大量設備或原料銷售。
起點式終端也叫虛擬終端，就是目前常說的互聯網銷售。
不可否認，目前除了消費型終端以外，其它模式終將會逐步靠近起點式終端，但是，作為起點式終端，他仍有一個短板，需要解決。也就是我們平時所說的最後一公里的問題。那麼，傳統電商大鱷們都是怎麼解決這一問題的呢？
沃爾瑪提出了“漂浮倉庫”，亞馬遜提出了“空中物流中心”，其實他們都提出了一個叫做“前置倉”概念，倉庫的前置，在現代零售業裡面開始變得越來越重要。它可以大大提升整個物流的時效性，但是，也依賴於大數據、人工智能、無人機等技術，而目前還尚未真正做到產品投產的階段，所以，這種技術和模式還需要時間的檢驗。
聰明的中國人為了節省這一筆開支，提出了去附近門店取貨，甚至利用“豐巢”這一類的產品，來彌補最後一公里的問題，也不失為一種英明的舉措。
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