从正面看，有人说它像鲢鱼，但我第一眼就觉得它像眼镜蛇，大灯的样式就是眼镜蛇的眼睛，发动机盖上的肌力线，一直延伸到进气格栅上，非常像眼镜蛇扁平带有菱角的头，而进气格栅的样式像眼镜蛇的毒牙，非常有个性，前唇的灰色饰板，像眼镜蛇吐出来的信子，外观可以说是非常吸引人的一个点。
站在侧面看，led日间行车灯反而像眼镜蛇头上的一个白色花纹，日间行车灯下面的进气口是真的可以进气的，不只是样式而已，还有一定的空气动力学作用。
换一个角度看，漂亮的前脸，越看越觉得个性。
既然是轿跑，那一定要有溜背才行，菲斯塔从侧面看，依然非常多现代所称呼的流体雕塑的线条设计。
车尾有一个有意思的地方，就是后备箱的开关，和摄像头放在一起，分别是两个小圆点，不容易被人发现。
打开后备箱看，得益于溜背的造型，尾箱的空间还是不错的，只是受两边轮拱影响，不是太规则，既然号称运动，买它的人也不会在后备箱放太多东西吧，要不然可是会影响了你驾驶乐趣的。
打开车门看看，运动的设计风格，全黑内饰，平底方向盘够运动，握感不错虎口位置做了不错的细节处理，座椅也是运动风格的，只是填充稍微有点硬，导致座椅包裹性欠缺，如果优化一下战斗力就更十足了。
其实要说菲斯塔还的亮点，就是它的动力，我们开起来说，关于动力，分别有1.4T140匹，1.6T190匹和204匹三种动力选择，售价从12万到15.5万，我们试驾的是1.6T204匹马力的顶配版本。
内饰中，液晶仪表7寸，10.25寸的中控大屏幕还是高清画质的，科技感不错，在试车的过程中，4种驾驶模式分别是ECO节能、普通、智能、运动、其中智能模式是我个人比较喜欢的模式，根据驾驶者的驾驶习惯在运动与节能中做的很均衡，另外ASCC自适应巡航的配备让驾驶更轻松，还有一个亮点，就是隧道模式。可能有人会问，隧道模式是什么？其实就是开启内循环就会自动打开的空气净化器，给车内一个健康舒适的驾驶环境。
其实配置很丰富，储物空间也利用的还不错，但是有一个不是很好的地方，就是变速箱，它采用的7速双离合变速箱，在降档的过程中顿挫稍微有一点，另外发动机噪音在驾驶的过程中比较明显，建议提车后的朋友第一件事就是做一个发动机舱隔音，胎噪和风噪在同级别中还算不错，毕竟现在的消费者越来越追求一个舒适的行驶环境了。
不仅驾驶起来有乐趣，同样菲斯塔也能带全家出行，空间方面，后排的乘坐空间也是不错的，175的体验者腿部还有两拳，中间地台的隆起也很低，坐三个人没问题，再加上后排空调出风口配备，后排乘客还是会满意的。一点点小遗憾就是整体座椅腿部支撑稍微不足，可能还是因为座椅和靠背中间填充物太硬导致坐骑被顶的有点高，但是对于这个价位来说，面面俱到并不容易，毕竟其他地方已经做很好了，留一点进步空间嘛。
如果从动力外观价格来看，菲斯塔还是能俘获一部分潮男潮女的心的
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