現在消費者選擇多了，競爭激烈。捷豹路虎系的品質品控問題被很多人提出，口碑差了點，讓人後怕。品牌上，屬於二線品牌，偏小眾，有一定逼格，但品牌認知度不高。總的來說，銷量不佳，優惠幅度大，基本是必然走向了。車這東西自己喜歡就買，不喜歡就不買，你還要定位個一線二線的幹嘛，自己的定位也代表國際車市的趨勢，要定位以前捷豹的定位比BBA高，跟保時捷一個定位了！捷豹價格為什麼越來越便宜？汽車質量有沒有變化？
車子調整配置不說明，基本上是減配，而不是因為車價打折大，而消費者以為還是原來的配置，結果白白冤枉的多花錢。小毛病很多很正常，本人以前在路虎4S店上班，當年路虎進入貴州市場後4S店只有前臺銷售，售後維修車間都沒有，可當時路虎捷豹是賣得大紅大紫，再往後推十年，4S店靠的不是賣車賺錢，而是靠維修和保養賺錢，除了鈑金噴漆外，其他的都是換零件，所以說4S店是不修車只換零件，而保養和零件又特車貴全靠進口，所以後期4S店都是所有車主養活，反之，如果汽車廠家把車造得十全十美，十年都不進一次維修店，那我相信誰來賣車？市場就會出現飽和狀態，最終廠家停產，所以那些小毛病並不是解決不了，而是他們給自己留的一條後路。車價是便宜了點，保養讓你懷疑人生。雖然說被印度收購，但總部研發團隊還是在英國，就是換老闆。布加迪不也是被收購，但總部也在法國，老闆沒有實際干涉權利。現在的所謂豪華車都是4缸渦輪增壓發動機，成本大幅下降，原本就值不了多少錢！降價的空間大得很！
科技進步迅速，汽車品牌為銷量發愁，最好辦法把外觀和內飾打造好，上市價格虛高，在大家哀怨中慢慢降價，人們以為自己賺了，就會去買車，最後結果就是汽車廠家車賣了，而車主認為自己撿了便宜，然後皆大歡喜!首先，這已經不是英國豪華品牌了！這是印度印塔集團生產的偽英國豪車！再者捷豹路虎的故障率很高這不是假的，這是事實，說他是普通豪華一線品牌都是小編在捧他了，充其量是個普通二線豪華品牌！現在的消費者也不傻，其他的一線二線豪華品牌的車也不貴！德國的，北歐的，美國的。選擇多得很！為何要選擇一個被英國打包出售的偽英豪華品牌呢？如果是作為普通合資品牌，我覺得印塔集團會在中國市場做得更好，畢竟買普通合資品牌的車也就那麼多錢，在豪華品牌陣容裡，消費者還會有多少買單？
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