“中国海监50”号是一艘集巡航执法与海洋调查为一体的4000吨级海监船，是中国综合能力最强、设备设施最先进的多功能大型中远程海洋监察船，2011年12月，“中国海监50”号正式履行海洋巡航维权执法职责。“海监50”号，于2010年2月在武汉武昌造船厂正式开工建设，工期15个月，在3个月的相关试验检验后。
“中国海监50”是中国海监船建设项目二期工程中吨位最大、科技含量最高的一艘船，型长98米，型宽15.2米，型深7.8米，排水量3980吨。采用了当今世界先进的ABB电力全回转推进系统，最大航速18节，船上配有先进的可控被动式减摇水舱系统，能抗12级台风，并搭载了Z9A型直升机、卫星动力控位设备、卫星通讯导航设备以及先进的海洋巡航。
北京时间2012年3月16日5时许，由中国海监50、66船组成的中国海监定期巡航编队，抵达钓鱼岛及其附属岛屿附近海域进行巡航。这是中国海监50、66船入列后首航钓鱼岛。报道称，“海监50”随后继续向钓鱼岛海域南下，16日凌晨左右，中国海监船在黄尾屿西北偏北34公里处海域反复迂回行驶。
中国海监首次在钓鱼岛及其附属岛屿海域开展的维权巡航执法，行动取得了圆满成功。体现了我国政府对钓鱼岛及其附属岛屿的管辖，达到了宣示主权的目的，维护了我国的海洋权益。在结束为期26天的春节期间钓鱼岛巡航任务后，2013年3月2日，“中国海监50”船开始在宁波东海军港船厂进行首次坞上维修保养。
据海监50船船长黄祈泉介绍，通过此次坞修，除了完成船舶常规设备的维修保养外，还结合12个月以来该船海底调查、搜索取证等设备的使用情况。为下一步提高海上执法成效和保证巡航安全提供了强有力的保障。
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