十月，全國SUV市場降幅為24％，成為汽車市場向下的“罪魁禍首”。形成鮮明的對比的是新一代AX7已在十月成為SUV市場的一匹黑馬，大浪淘沙露鋒芒。
全新一代AX7不遺餘力致力於最先進的資源和優勢，無論是最新的交互式幾何造型，或WindLink 3.0 AI車系統，還是1.6T + 6AT黃金動力組合，這個“不遺餘力”隨處可見，力爭打磨成汽車界最銳利的劍。
今天，我們就下感受到這種定位於SUV的AI生態魅力。首先，我們看看車的外觀
全新一代的交互式幾何設計中使用AX7理念這是全新一代的東風風神家族的設計理念。隨著設計的競品車型相比，交互式的幾何設計更銳利的線條更尖銳的鍍絡裝飾，整齊地落筆，從而創造全新一代AX7造型極富個性化，鋒芒畢露。
高度識別的前臉，該車前臉大燈具有LED轉向信號和流動距離光LED矩陣頭燈。側身採用了時下流行的線條設計，上下懸掛和斜背車頂線雙色分離，突出了用戶的年輕活力和審美觀，時尚LED尾燈橫過後部，被描述為點睛之筆。
其次，我們看看內部空間的佈局 AX7全新一代內飾韻味十足越級競爭，圍繞該內部客艙設計與優異的大軟包材料，提高內部乘坐空間，中控高檔鋼琴烤漆和激光雕刻精緻質感，同時也充滿了時尚。
座椅支撐感表現良好，6向電動調整功能可以讓你找到最舒適的坐姿。在使用高彈性海綿駕駛員座椅的電動調節腰部支撐的主駕駛位置，能有效緩解疲勞，即使長途跋涉，我也不覺得累。2715毫米軸距已經超越緊湊SUV型標準，大軸距帶來了強大的競爭優勢，在空間表現上，後排全平地板。超大全景天窗，以滿足年輕人的需求。在視覺空間上的延伸，為駕乘者出行營造浪漫的氛圍。
同樣，人工智能系統是新一代AX7最值得關注的亮點 雖然博悅，榮威RX5等車型打出了“AI智能汽車“品牌，但全新一代AX7代表的智能SUV領域的更高層次。它配備了WindLink 3。無論是從硬件和軟件方面的AI汽車系統性能都堪稱優秀。
在硬件方面，系統採用10.25英寸超清晰電容式觸摸屏，表現出了非常清晰的畫面。平穩操作和優異的響應速度。此外，大屏幕的控制和12.3英寸LCD動態智能儀表都可以實現雙屏互動，能夠地圖，導航等信息直接投射在液晶儀表盤上，在駕駛時可以查看信息，未開啟時，也能保護駕乘人員的安全。
最後，我們決定看看車輛驅動系統的強度
全新一代的AX7採用了發動機1.6T +愛信6速自動變速器。這種技術的結合是成熟可靠的動力，1.6T發動機由PSA寶馬聯合研究和開發的，採用雙通道渦輪機技術，高壓直接噴射技術，全鋁合金缸體技術等先進技術，已連續八年獲得“年度國際發動機”的稱號，無疑非常可靠。123kW的最大功率，以1000rpm的干預，1400轉的輸出峰值扭矩的渦輪中，245N·m的最大扭矩，峰值扭矩間隔1400-4000rpm。匹配第三代愛信6速手動變速器換檔響應可以迅速實現，以確保功率輸出的平滑。這種動態組合，與智能啟停系統相結合，百公里綜合燃料消耗低至7L。
全新一代的東風風神AX7從內向外，都在同級較高水平，而售價只有11.99萬元，這也難怪它能夠逆勢上揚。
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