發動機作為汽車的心臟，對汽車性能的影響至關重要，但凡新產品推出，性能提升，無疑都是換裝了一部全新的發動機，省油的同時，動力還能大幅提升。像全新本田CRV1.5T地球夢發動機，動力性能強悍，而且更為省油；再如名爵HS的1.5T發動機，馬自達CX-5的創馳藍天自吸2.0L發動機，吉利繽越的來自一半沃爾沃血統的全新1.5T三缸發動機，莫不是都以全新換代的發動機為核心，有著強悍的加速性能。
早幾年，奇瑞自主研發的第三代1.6T發動機就已“未見其人，先聞其聲”，其實這款發動機紙面上強悍的性能主要表現在3點。一是優秀的“三低”，所謂“三低”，即噪音低、排放低及油耗低，這是發動機性能的重要外在表現；二是得益於材料應用上的進步，使用了壓鑄技術的全鋁合金缸體，讓這款奇瑞1.6T發動機更加輕盈，輕到什麼程度呢？據稱，比其他同排量的發動機輕了大約30KG，要知道，輕量化是未來汽車工業的一個發展趨勢；三是動力更加澎湃，這也是最為關鍵的。據稱，這款奇瑞最新研發的發動機為不增加油耗的前提下提升動力，使用了iHEC（智效）燃燒系統、高強度滾流進氣系統、200/350bar高壓供油系統、90毫焦高能點火系統、第三代智能控制系統，以及智能高效清潔燃燒系統等相關技術手段，讓發動機的動力輸出達到了老自吸3.0L發動機的動力水準。要知道，自吸3.0L發動機多為6缸佈局，一個小排量的渦輪直噴發動機動力能超過V6自吸 3.0L發動機，而且是自主研發，當然令人期待。
有些朋友買車看重靜音、舒適，有些朋友買車看重科技、安全配置，當然，還有些朋友買車非常看重動力表現，如果想買SUV，又看重動力這方面的能力，那完全可以等到3月份以後，看看奇瑞這款最新發動機的動力表現。因為搭載奇瑞這款大名鼎鼎的全新發動機的首款車型，也是一款大中SUV——奇瑞星途TX（EXEED TX），即將於今年3月份上市，可謂是騾子是馬，到時就可拉出去一遛。
畢竟是一個普通品牌的一個普通車型上市，之所以引起這麼大的關注，多半要歸功於這款“未見其人，先聞其聲”的奇瑞第三代1.6T直噴發動機。毫無疑問，奇瑞對星途TX寄予厚望，完全可以理解，這是首款搭載奇瑞全新發動機的車型，也寄託了奇瑞挺進自主中高端市場的決心。自主品牌高端的先驅是吉利和長城汽車，先後有了領克和魏派等主打高端的獨立品牌，並初獲成功，現在正忙著不亦樂乎。其他國產品牌自然也會努力跟進，奇瑞作為資質較老的自主品牌，自然會看在眼裡，急在心裡，而星途品牌(EXEED)系列，自然也承載著和領克、魏派類似的任務。
實際上，這也能看出星途TX從一開始就帶著重任而來，奇瑞第三代發動機還未大規模進入市場，就早已聲名在外，再配合格特拉克的7速溼式雙離合變速箱，相信動力表現註定會帶給人們驚喜。這樣在動力強勁的普通品牌SUV陣營中，除了本田CRV1.5T、名爵HS、吉利繽越外，現在又加入星途TX 1.6T。除了自主品牌產品一貫的性價比外，星途TX定位中型SUV（車身長寬高分別為4690/1885/1706mm，軸距則是2715mm），中型SUV市場領域競品並不多，星途TX極可能跨級和領克01、本田CRV等產品形成競爭之勢。而且星途TX的外觀、內飾、配置等，奇瑞都下足了功夫，競爭力必然不可小覷。
如果對SUV有興趣，而且還是一個動力控的話，或許可以再等等，看看星途TX上市後的具體表現，畢竟這也是一個平添的選項。
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