“在路上，吃着火锅唱着歌，突然就被土匪劫了”……姜文的电影《让子弹飞》里，这个经典的台词让人印象深刻。说起驾车在路上，最闹心的事是什么？
有人说吃罚单，有人说没油了，也有人说车抛锚了，其实都不是，最让人郁闷的，是车自燃了。
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近日，江苏电视台的荔枝维权栏目曝出一个案例，南京市民李女士就遇到了这么一件“闹心事”。
不久前，李女士开着买了两年的标致308S在路上正常行驶着，突然之间起火了，车辆被烧得面目全非。当时，车辆正行驶在隧道口，情况十分危险。所幸李女士离开及时，没有生命危险。
据车主李女士透露，自己平时用车不多，车辆也是按时保养，所以她对爱车发生自燃感到相当意外，毕竟，对于一款车龄仅为两年的车型来说，自燃的概率是相当低的。
事故发生后，李女士先是要求东风标致厂家对车辆进行拆解，并出具检验报告。但东风标致方面迟迟没有动作。
无奈之下，李女士找了第三方鉴定机构进行鉴定。第三方鉴定机构出具的ECA故障分析结论的报告上写到，自燃的原因是发动机连杆螺栓断裂，打破缸体，机油喷射到高温排气管导致车辆自燃，故障的原因标注为产品质量原因。
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质量原因引发车辆自燃？！这可不是小事。
毕竟，如果按照相关规定，如果车辆在质保期内，发生严重质量问题，消费者是有权要求等价赔偿的。
消息称，对于第三方机构做出的质量问题引发自燃的结论，4S店方面并没有否认。但是4S店认为，这个责任应该是厂方来承担。
不过，来自东风标致方面的回复，却让李女士无法接受。据消息称，东风标致对李女士的赔偿方案，是按照车辆折旧残值赔付，折合6.5万元，相当于二手车的价值。
对此，李女士态度坚决。她认为，自己的车仅仅开了两年，就出现如此严重的质量问题，而厂家的解决方案竟然只是赔二手车的钱，这相当于逼自己去把车当二手车给卖了。
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事实上，这并不是东风标致车型的个别案例。我们在各大投诉网上看到，关于东风标致车型自燃的投诉，并不鲜见。
今年7月份，《消费者报道》连续接到两名车主投诉，均和东风标致汽车自燃有关。
7月16日上午，周先生驾驶一辆东风标致牌408轿车（1.6T至尊版），在高速公路正常行驶过程中车辆车头位置突然冒烟起火。
事故发生后，他立即拨打了报警电话，交警、消防队赶到现场后对车辆进行了灭火处置。但由于燃烧速度过快，车辆最终被烧毁。
当地交警部门对该起事故进行调查并出具了《道路交通事故证明》，证明周先生驾驶的东风标致牌408轿车系自燃起火。
经过东风标致方面的鉴定，起火点在发动机舱，线束无短路痕迹，发动机舱内无异物残留，保养记录正常。分析结论却是起火原因不明。
4S店负责人称，厂家给出的解决方案是因责任不明确，双方共同各承担50%责任，对此，车主周先生无法接受。
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无独有偶，同样是在今年7月份，一名珠海的东标车主，在正常行驶过程中自燃了。
车主称，自己没有对车辆内部电路进行任何改装，车辆此前从没有出现过电路方面的故障，东风标致厂方或代表厂方的4S店工作人员无法拿出明确证据证明车辆自燃是车主的责任。
而在最近两年，关于东风标致车型自燃的事件频发，涉及浙江嘉兴（标致408）、安徽合肥（标致308）、湖南长沙、湖北武汉、浙江金华（标致308）、宁波、河北邢台等全国多地。事故集中在东风标致308和408这两款车型身上。
很明显，上文提到的南京李女士的遭遇并不是偶然，东风标致方面在此之前肯定已经接到了来自全国各地关于车型自燃的报告。
但是，之所以这些自燃事件得不到妥善的解决，关键在于东风标致方面采用“拖字诀”的战术。想通过拖延的办法，让消费者耗不起，最终达成妥协。
尽管眼下我们对于东风标致究竟缘于何种质量问题导致自燃频发不得而知，但是全国如此之多的自燃事件，表明东风标致车型在设计或是品控方面，可能存有较大的漏洞。
对此，我们也将持续关注。
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