ADV探险车型中有一个非常标致的造型那就是“鸟嘴”以宝马的GS为例，鸟嘴是一个非常具辨识性的外观设计，可能你不知道铃木早在80年代就已经有了这样的鸟嘴设计。从1988年的DR 750S Big开始，铃木就在自家探险车型DR系列中运用了“鸟嘴设计”。
在当时那个年代中铃木的鸟嘴设计给人眼前一亮的感觉，而当时的宝马GS系列还没有这样的鸟嘴设计。
当时的宝马GS长这个样（87年第二代GS）
随后由于鸟嘴设计越来越受大家的喜欢，各个厂商都开始往自家探险车型中加入此设计，而铃木随后的DL系列中也可以看到这样的鸟嘴设计，但是DL的车型设定偏向于公路化，加上这几年并没有大动作的更新所以一直被人们所淡忘。
SUZUKI V-Strom1000
毕竟V-Strom1000偏公路化的设定让它跟那些硬派ADV比起来有些力不从心，铃木之前硬派探险车DR系列的基因也不复存在了，但是近期外媒就曝光铃木可能要重启硬派探险系列DR的计划。
在动力方面将会继续沿用V-Strom1000的发动机设定，但是车架以及减震将做偏越野化的设定，离地间隙也会加高，现在全球各大品牌中只有铃木和川崎并没有真正意义上的探险车型，铃木会不会在今年做出一些改变？
铃木V-Strom1000的改装，可以看出V-Strom1000的基因可以延续全新的硬派探险产品。
看来铃木也准备在硬派探险车型阵营放出自己的硬派强将了，但是还是能说东西好是好，但是能不能把您们家的东西引进中国大贸啊~~~
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