現在隨著汽車數量的增加，家用車的換車頻率也是越來越高，除了每年賣出的大量新車，而淘汰下來的二手車數量也是與日俱增，作為私家車，真正能夠開到報廢的是非常少的，大部分車主在車開了幾年之後，往往都會選擇換一臺新車！雖然買新車的花費比較高，但是新車相比舊車來講，開起來更放心，而且隨著汽車的升級換代，駕駛和乘坐體驗也會更好一些！
但對於一些收入水平較低，又或者是購車預算不足的消費者，往往會選擇買一臺二手車，對於二手車而言，其實相比起新車來講，首先價格上實惠不少，尤其是一些年限較短的準新車，甚至很多車型還在質保期以內，這類車型在二手車市場是非常搶手的！但對於一些年限的車，在選擇時要慎之又慎！而在老司機圈子裡，有這樣一句話是這麼說的：“寧買十年老車，不買六年舊車”。可以說這句話有些有悖常理了，按照我們的理解來看，車齡越短會越好一些，而老司機圈子裡的這句話卻是背道而馳，那麼這句話又有何道理呢？接下來白話就和大家聊一聊吧！
貶值率低，大家應該知道，汽車每年都是在貶值，汽車就是一個消耗品，而汽車的貶值規律還是非常清晰的，在評估二手車時，一般是按照前三年按照年貶值15%來核算，而3年到7年之間則每年貶值10%，7年以後則每年貶值5%。而十年以後的車則基本上就不存在年限貶值上的差距，只要車況相同，10年的車和13年的車沒有太大的差距！只要車況可以，開了十年的車入手之後，在換車時也不會有太多的金錢虧損。而且10年左右的汽車已經沒有什麼太大的價值，市值也就原車價的10%-20%之間，價格是相當的便宜！如果選擇買一臺二手的練手車是最好不過了！
10年左右的車開起來更放心，一臺家用車，在使用十年左右的年限時，很多汽車的磨損件一般原車主都是已經給更換掉了，這點老司機應該是非常清楚的，一般汽車到6-8年左右的年限時，就需要做一次大保養了，其中像正時皮帶、輪胎、火花塞等等一些這個年限已經到了必須要換的時候，而這些需要更換的配件，在6年左右的二手車中往往還沒有更換過！使用原配件上路難免留下安全隱患，就拿正時皮帶來講，我們平時在發動機艙中是看不到的，而且也不能直觀瞭解正時皮帶的情況，但如果被忽視，往往就會帶來巨大的經濟損失，更換一條正時皮帶動輒都是要上千的，而且如果行車中正時皮帶斷裂，會直接頂傷氣門，傷害發動機，維修費用則會高達幾千上萬了！
除了以上這兩個原因之外，其中二手車圈中“10個車中九個傷”這句眾所皆知的話也能說明一些原因，雖然說現在汽車更新換代的比較快，除了一些因為需求提升而導致的換車原因之外，很多車都是出現過事故，或者是車輛本身是有一些先天缺陷的，而能夠開到十年的車，則不會出現這樣的問題，雖然10年左右的二手車的車況一般不會太好，甚至是各種問題都表現出來了，但同樣車主也能最直觀的瞭解汽車的現狀！可以更加了解這款車的質量！而根據白話一個做二手車的朋友來講，想要收到一臺年限短但沒有問題的車是比較困難的！一是二手車商一般給的價格較為便宜，另外車況較好的車一般車主換車時一般都轉讓給了身邊的親朋好友，很少有這類車流入到二手車市場！相比通過以上的這些因素，大家應該知道為什麼老司機會說：“寧買十年老車，不買六年舊車”了吧！
好了，今天就和大家聊到這裡，大家有什麼問題和疑問，不妨在下方留言區留言交流，想要了解更多汽車知識，獲取更多車型信息，不妨記得添加關注哦！
閱讀更多 第一手汽車資訊 的文章
