近年來，越來越寬鬆的生育政策和新消費分級趨勢讓7座SUV成為汽車消費中的一大潛力股，很多車企下場佈局，將目光瞄準了這個對標新中產家庭的細分消費領域。馬自達也不例外，代表作Mazda CX-8在11月中廣州車展亮相、12月7日正式面市，在顏值和動力參數方面可算是7座SUV中的一股清流，再次刷新了人們對造車藝術與技術的認知。
1 最好看的日本車又來刷顏值分了
造車如藝的馬自達在汽車設計方面一直傲視群雄，被譽為“最好看的日本車”。在7座SUV普遍偏中年油膩風的當下，Mazda CX-8依然憑藉時尚、年輕化的設計和富有優雅氣質的高顏值收穫不少好評。
主打“新尊享主義”的CX-8秉承“TIMELESS EGDY永恆的激勵”的設計概念，通過深化以日本傳統美學為底色的“魂動”設計哲學，擁有了富有生命力的雅緻風範與動感身形。車頂線條延續馬自達一貫的簡潔風格，與鍍鉻裝飾的側車窗、精緻緊湊的車尾線條相互呼應，靜看優雅大氣，行動若獵豹出擊，富有生命律動的動感之美中不失雅緻美感。
而作為承上啟後的CX-8，在長達4955mm的動感車身和車型設計中，還是可以看到部分的全新魂動設計的影子。全新魂動設計主張運用光影、留白等手段實現簡雅的新生優雅。在CX-8的車頂和側面的曲線中運用對光影的控制來呈現出流暢自然的曲線，在靜態、動態，不同的燈光、環境下，為穩健剛勁的整體造型增添了層次豐富的豐盈靈動之美。這種對光影的把控，也是全新魂動設計中的亮點之一。
“以人為本”，打造富有藝術感的汽車駕乘體驗始終是馬自達的終極追求。所以作為一款側重於為家庭出行使用的7座SUV，CX-8的座艙設計等內飾在空間上進行了特殊設計，基於2930mm的超長軸距撐起了車內超大空間，並配置了按照人體工學原理設計的舒適座椅，大面積的專屬Nappa真皮座椅最大程度滿足了7座SUV的進階訴求，既富有格調雅緻，又可尊享品質車生活。可以說，CX-8是馬自達“以人為本”造車理念下的又一典範之作。
2 “人馬一體”駕乘愉悅再上新臺階
CX-8搭載了新一代“SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS創馳藍天車輛動態控制技術”，它的第一項成果“GVC加速度矢量控制系統”通過改善車輛自身的動能傳遞方式，消弭駕乘過程中的介入感，讓車與人無痕相融，駕駛更加隨心所欲，自由流暢。這也是馬自達一直在追求的理想到極致的“人馬一體”駕乘體驗。
為了讓尊享駕乘體驗更隨心，CX-8的兩個四驅款還搭載了 i-ACTIV AWD馬自達智能四驅系統，能夠精準檢測時刻變化的路況，感知駕駛員意圖，幫助駕駛者完成心隨意動的駕乘需求；在動力參數上，CX-8 搭載了2.5L發動機和 6AT變速箱，傳動比 4.957，最大功率 141kW，峰值扭矩 252N · m，性能更為精進。
不管是i-ACTIV AWD馬自達智能四驅系統也好，GVC技術也好，馬自達一直引以為傲的創馳藍天技術讓CX-8獲得了良好的駕乘體驗。一直致力於在以人為本的理念加持下，為駕乘者提供接近理想狀態的“人馬一體”駕乘體驗的馬自達，創馳藍天技術一直在進化，據瞭解，創馳藍天家族的新成員——最新的SKYACTIV-X（創馳藍天-X發動機）將全面投入量產，助力駕駛者的駕車愉悅再上了一個新臺階。可以說，為了達到人馬一體的理想駕乘狀態，馬自達一直在努力。
3 次世代的技藝傳承成就造車傳奇
從CX-8設計與汽車技術可以看出，這是一個承上啟下的作品，站在現在，迎接即將到來的“次世代”。次世代，即下一個時代，未來的時代。
對於身懷次世代基因的馬自達來說，那些尚未廣泛應用的先進技術，已經在飛奔趕來的路上。馬自達在創馳藍天技術基礎上不斷髮展，今年推出了內燃機的新物種，SKYACTIV-X（創馳藍天-X發動機）。作為創馳藍天新一代將“壓燃點火技術的汽油發動機實用化”的發動機技術，SKYACTIV-X（創馳藍天-X發動機）充分發揮了汽油發動機排氣充分、柴油發動機燃效高的特點，在大幅提升動力性能的基礎上也有效改善了燃油經濟性。這一具有環保和高效雙重作用的“次世代的技術”將會在2019年正式走進人們的視野，從未來照進現實。
在汽車藝術方面，馬自達依然堅持在傳承中創新，全新魂動設計在延續馬自達一貫的日式美學的基礎上，通過留白、光影、隔間等打造“豐盈靈動的新生優雅”為汽車賦予了全新的美學價值。CX-8上的一點點全新魂動設計的影子已經足夠驚豔，不知道2019年，搭載全新SKYACTIV-X（創馳藍天-X發動機）和運用全新魂動設計打造的馬自達新車型會呈現怎樣的效果。
一直以來，在堅守和傳承中進化的馬自達，以不懈的造車精神和造車如藝的堅持，站在次世代追求當下最先進的、最可能為駕乘者服務的次世代技藝的精進與改良。那些為了這些進化而努力打磨的汽車匠人們始終站在背後默默耕耘，助力汽車新造型“一鳴驚人”，這也是馬自達次世代精神中最寶貴的傳承與堅守。2019，馬自達次世代新作，值得期待。
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