正所谓矛盾存在于一切事物中，存在于一切事物发展过程的始终，即矛盾无处不在，无时不有。就像一份好的剧本需要有矛盾冲突来制造精彩的跌宕起伏一样，一个好的车身设计理念也需要矛盾元素来整体提亮。蔚来设计副总裁Kris Tomasson 赋予了蔚来独特二元性的平衡设计，让蔚来产品外观有了更丰富的视觉感受。
与其他专注于汽车设计领域的设计师们不一样的是，蔚来设计副总裁Kris Tomasson 除了毕业于美国艺术中心设计学院交通工具设计专业，他还拥有卡内基·梅隆大学建筑和产品设计的学习经历。他在设计领域也通过BMW C1荣获红点设计大奖中的“最高设计质量奖”。
正如矛盾也有特殊性一样，每个设计都会有它独一无二的属性。Kris Thomasson在蔚来不仅仅负责设计新车，更要设计蔚来用户全面的品牌体验。而独特的汽车造型可以更好地彰显自己的个性化。
蔚来家族的产品设计
在外观设计上，蔚来ES6整体上相比ES8更加年轻化。但前脸的标志性 X-Bar依然继承了超跑 EP9的DNA。比较特别的是独一无二的呼吸式轮眉灯，ES8是在正中间的位置，而ES6更靠后，呈现出一种被拉长的速度感。
蔚来ES6的呼吸式轮眉灯
高度集成一体式，头灯让 X-Bar 前脸更宽阔，展现低趴运动姿态，使其更具有动感。而ES6的X-Bar采用了与车身同色的设计，并且与车头融合在一起形成了一个环绕式格栅，有效的降低视觉中心，在有着同样强辨识度的外形下变得更加年轻个性化。
蔚来ES6外观一览
而关于内饰设计，Kris希望整体尽量体现精致感和科技感，通过运用生活空间的概念设计蔚来ES6来实现视觉、触觉、听觉、嗅觉的全感官愉悦体验。
例如在视觉上，不同于ES8里米色内饰以及闪亮银色的镀铬，ES6 选择了黑色的内饰风格以及暗黑调的“月蚀”镀铬。Z 型缝线工艺的三幅式方向盘以及钻石切割风格的空调出风口旋钮全都在细节处迎合着更年轻一代的口味选择。
蔚来ES6内饰部分
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