大眾和福特在早些時候正式聯盟，該聯盟在內部被稱為Project Cyclone。據悉，該聯盟的第一個項目就將會是福特負責開發和製造的第二代Amarok皮卡，該皮卡將在2022年與新一代福特Ranger一起推出。
近日，筆者從巴西媒體獲悉，大眾和福特還將會共享MQB-A0平臺，大眾新開發的Tarok緊湊皮卡將會是這個平臺的第一個合作產品，未來該車將會以同車不同標的“雙胞胎”形式在市場銷售，Tarok曾被戲稱為“探路”皮卡。
據悉，該車將會在福特的阿根廷工廠生產，量產後該車將會面向全球市場。在南美市場，該車將會與菲亞特Toro和雷諾Duster Oroch展開競爭。
大眾的Tarok曾在巴西聖保羅車展首次亮相，是大眾Atlas Tanoak概念皮卡的小一號版本，採用承載式車身設計，是一輛經過巧妙設計的5米長皮卡產品。其後貨箱可以和駕駛艙連為一體，增加儲物空間。
在動力上，配備了150匹的1.4升TSI渦輪增壓汽油四缸發動機，或2.0升TDI渦輪增壓柴油發動機，與之匹配的是6速自動變速箱和4 Motion四輪驅動系統。同時，為了適應南美市場，該車可以加純乙醇或者汽油乙醇混合物燃料。
巴西媒體猜測，福特和大眾的聯盟有可能是醉翁之意不在酒，雖然說是商用車合作，未來在乘用車上有合作也真說不準，畢竟連大眾家族的“祖宗級”平臺MQB都拿來共享了，目前MQB-A0平臺有Polo、高爾和奧迪A2等車型。
分享到:
閱讀更多 皮卡車市 的文章
