施工工人慶祝石油東路通車。
1月15日晚8時30分，市民陳明駕車從市西華路一段出發，經過西華路下穿隧道，到達石油西路，再經石油東路，最後到達濱江北路。“路通了，一路暢通無阻，心情也格外舒暢。”陳明說。
瞄準春節時間節點，上夠機械、上足人力，全天24小時施工，爭分奪秒搶工期，15日晚，順慶區西華路下穿隧道、石油西路、石油東路實現通車。這意味著順慶城區重大城建項目施工取得標誌性進展，也標誌著順慶區西華路至石油東西路快速通道正式打通。
爭分奪秒搶工期 石油東西路昨晚通車
15日下午4時，記者在石油東路、石油西路升級改造施工現場看到，隨著通車倒計時到來，現場數百名工人忙碌不已，有的在栽植草皮，有的在清洗路面，有的拆除施工設施。經過工人加快施工，一條寬闊的大道已經成型，道路中間綠化隔離帶內綠草茵茵、花團錦簇，草坪、喬木、灌木高低交錯，充滿生機。在石油東路道路一側，鋪設了大片大片的草皮，中間點綴著灌木、開花植物等。在石油東路與濱江北路交叉路口，以前的空地上全部栽上了草皮，綠意盎然。
15日晚，石油東路、石油西路達到通車條件，現場施工工人移走臨時隔離設施。隨即，車輛陸續駛入兩條道路。為了慶祝道路實現通車，在石油東路路口，一些施工工人還放起了禮花。
重慶外建南充石油東路、石油西路升級改造項目負責人閆光勳介紹，石油東路和石油西路恢復通車，將進一步緩解交通擁堵。截至目前，石油東路、石油西路升級改造工程，主體工程已經完工，僅剩下最後面層瀝青的鋪設。
石油東路和石油西路升級改造是中心城區重大城建工程之一，工程東起濱江中路一段，西至馬市鋪路，全長1.23公里，採用PPP模式建設，按照西華路的標準升級改造，由重慶外建、重慶道同和中鐵大橋局成立聯合體，負責項目投資及建設，破解投入難題。經過升級改造，石油東路和石油西路由原來的雙向4車道拓寬為雙向6車道，同時打造了道路中間3米寬綠化隔離帶，道路兩邊也因地制宜設計綠化帶，升級改造了地下雨汙管網，原有露天強電、弱電全部下地。
記者從重慶外建南充石油東路、石油西路升級改造項目部獲悉，目前，石油西路及石油東路半幅路燈安裝，以及綠化工程已經完工，兩邊的建築立面改造也正加快進行。按照工期計劃，本月20日開始鋪設最後面層瀝青並劃線，道路兩邊建築立面改造將於本月25日完工。
西華路下穿隧道貫通兩條大道 10秒鐘可穿過
15日晚，在西華路下穿隧道兩側，不少市民自發前來觀看隧道通車。隨著工人移走隧道兩端入口處的隔離設施，隧道入口處的綠燈亮起，標誌著經過半年多時間的建設，西華路下穿隧道實現通車。
記者駕車駛入下穿隧道，只見路面平坦，鋪上了全新的瀝青，劃上了清晰的標誌標線，兩排燈光將隧道照得如同白晝。隧道兩邊的牆壁用搪瓷鋼板作裝飾，更顯高端。因為雙向4車道的隧道一路暢通，10秒鐘時間，記者便穿過了隧道，從西華路一段到達石油西路。
“重大城建工程的實施，受益的是市民。”駕車駛過西華路下穿隧道後，市民劉藝深有感觸：“以前從西華路到石油西路，要經過北幹道，如果遇到紅燈，至少也得兩三分鐘。”
西華路下穿隧道由中國五冶路橋公司承建，項目負責人仲奎旭介紹，中國五冶一直按照打造“南充最美下穿隧道”標準進行施工建設，科技感十足，如隧道入口處頂部採用了鏤空工藝，這是專門設置的光源過渡帶，避免駕駛員在進入隧道時光線由明變暗，給視覺帶來不適。同時，隧道內部採用了搪瓷鋼板裝修，外部採用鋁鋼板裝修，顯得有檔次。
“隧道內如何預防積水，也是設計的重點內容。”仲奎旭介紹，西華路下穿隧道內修建了雨水泵站，採用雙電源供電，一旦隧道內出現積水，將立即啟用泵站排水。
經過加快施工，目前，西華路下穿隧道已經正式完工，西華路一段僅剩下部分建築立面改造，以及一些路面收邊收口工程，所有施工將在春節前結束。
順慶區城鄉規劃建設局局長鄭勝偉介紹，高標準升級改造西華路和石油西路、石油東路，以及建設下穿隧道，目的是打造主城區又一條快速標美大道。這條大道起於廣南高速南充北，經過西華路一、二、三、四段後，穿過西華路下穿隧道，進入石油西路、石油東路，將來再經過即將開建的將軍路嘉陵江大橋，進入高坪城區林海北路。這條大道升級改造，以及將軍路嘉陵江大橋工程竣工後，從順慶城區到高坪城區僅需五六分鐘時間。從高坪城區駕車到廣南高速南充北收費站，僅需10多分鐘時間，將大大方便市民出行。
（內容來自：南充新聞網）
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