2018年11月23日北京，物流組織線下活動的現場，閃電狗智能城配的CEO劉賓先生，就目前中國城配市場做了深入的解讀，提到關於貨物保障機制案例，這也是司機和客戶的擔憂。快遞、速運行業都有了相應的保價與賠付機制，並且已經形成了標準化的運作，可城配行業目前尚未體現相關機制。
城市配送儼然是目前物流行業快速崛起的新版塊，無論是市場增長速度、資本關注度，還是其直接推動力新零售和電商的發展，都為這個行業插上了騰飛的翅膀。但高速發展的同時，也使行業漏洞顯現。
王興國 45歲 城配司機
王師傅是較早從事城市配的貨車司機，先後在一些互聯網巨頭的整合車隊進行貨物配送，曾經由於天氣原因出過一次小事故，雖然車和人都沒什麼大礙，但是貨物卻有一部分受到了損失，當時甲方客戶向車隊問責，車隊認為是王師傅在運輸過程中因為事故造成的損失，需要王師傅自行承擔損失，因為沒有完善的車輛貨物保險，導致貨物損失王師傅只能個人承擔。
李肇慶 38歲 個體司機
李師傅是個體司機，一直在街邊趴活，這天，當地設備製造廠臨時需要一臺車輛進行一個短途設備回收，運費也非常可觀，但在運輸過程中由於被動原因，被後部車輛追尾，導致設備受損，關鍵器件變形，雖然肇事司機承擔了相應的賠付，但是如果是自己承擔，估計這樣的活兒跑50趟，都補不回來補償的缺口。
某國產手機品牌線下門店
某國產手機品牌線下門店一直由大倉配送，由於沒有城配的專業服務商，物流部門一直在招募社會個體司機組建運力車隊，一天，從天津倉出貨運送到北京某門店的過程中，單量金盃車載貨成本價格高達12萬，但是由於司機為了節省過路費，沒有進行高速行駛選擇了國道，在運輸途中出現事故，導致貨物嚴重受損，之後司機無法聯絡，導致品牌蒙受損失，無人賠付。
這些僅是城配亂象的縮影，雖然類似事件出現頻率不高，但一旦出現，必定難逃司機、客戶、城配公司三者的博弈。為此，閃電狗CEO劉賓提到近期公司為規範城配賠付機制，而面向全國推出的“暢心保”產品。
產品針對運輸途中貨物受損，‘暢心保’都囊括其中，可以順利受理。”劉賓提到暢心保車載貨物保障(強保)，主要是為幫助上游司機和下游客戶的風險做好保障，之後為標準化城配市場，閃電狗還專門為平臺上的司機制定了完善的SOP，以及司機的業務崗前培訓考核，以確保司機全程專業操作，確保貨物安全送達客戶目的地。
此外，據閃電狗CEO劉賓介紹，“暢心保”產品的司機理賠流程也相當便捷。從出險報案到賠付完成，只需要很短時間即可完成全部流程。希望在未來，閃電狗能繼續為城配標準化，保障化做出一份努力。
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