秦直道
秦直道又称“皇上路”“圣人条”。秦始皇统一中国后，面对内忧外患，为了巩固刚刚建立起来的政权，秦始皇下令在全国范围内大规模地修筑道路，开辟了以关中为中心的全国性的交通网络，其中最著名的就是被誉为古代高速公路的驰道和直道。
公元前212年，秦始皇命蒙恬监修的一条重要军事要道。秦直道南起京都咸阳军事要地云阳林光宫(今淳化县凉武帝村)，北至九原郡(今内蒙古包头市西南孟家湾村)，穿越了十四个县，共计八百余公里。秦直道，不仅是一条军事通道，也是发展南北商业贸易和文化交流的重要道路。汉初，匈奴贵族曾经多次窥伺中原，但都不能大规模地举兵进攻，就是直道在起着威慑的作用。
从公元前222年开始，秦始皇开始大幅修筑以国都咸阳为中心，向四面八方延伸出去的驰道，并实行“车同轨”，均宽五十步。著名的驰道包括：上郡道、临晋道、东方道、武关道、秦栈道、西方道及秦直道。其中秦直道被公认为中国古代第一条真正意义上的“高速公路”。
子午道
子午道也称子午栈道，又叫子午谷，为秦蜀栈道最重要中的一条。栈道是我国古代在峭岩陡壁上凿孔架桥连阁而成的一种通道，也是兵家攻守的交通要道，工程艰巨，路途险恶，是我国古代交通史上的奇迹。子午道开辟于秦末汉初，自王莽疏通并将其辟为驿路后，才出现子午道这一名称。
尽管子午谷以难行著称，但在历史上，这条路在唐代时居然被平整过，成为了一条令人震惊的“高速公路”。子午道全长千里以上，其中穿行于山间的谷道占80%以上，是汉、唐两个朝代，自京城长安通往汉中、巴蜀及其他南方各地的一条重要通道。因穿越子午谷，且从长安南行开始一段道路方向正南北向而得名。东汉及唐时期，均曾一度成为国家驿道。东汉时期，因褒斜道与故道断绝，子午道遂替代上述两道辟为国家驿道；至唐初，始修整子午道为驿道，尤其天宝年间，因“一骑绝尘妃子笑，无人知是荔枝来”之故，又被称为“荔枝道”。
在古代，穿越秦岭去往西南及周边地区的道路主要有六条，从西到东依次为：陈仓道、褒斜道、傥骆道、子午道、库谷道、武关道。秦岭地区山高谷深，尽管这六条大道全都占据险要，但在古往今来的战争中，它们仍然许多次或被攻破，或被偷渡，这其中，子午谷里的子午道，却是这六条古道中，唯一一座多次被人谋划偷渡、但却从来没有成功过的险峻要塞。所以，有史学家才发出了“秦岭六道，子午为王”的感叹。
西京古道
西京古道也叫西京路、宜乐古道，中心位于今广东省乳源，因在古代被称为京城通往岭南地区的“高速公路”而得名。西京古道是岭南通往中原地区的交通干线之一，全程约五百余里，是连接岭南文化与中原文化的纽带。
“西京”，东汉、隋、唐时期政治、经济文化中心，在今陕西省的西安市。五代晋至北宋的西京，是指今河南省的洛阳市。古代乳源所谓的“西京古道”，是指当地上京城的道路。
西京古道是汉武帝时期岭南各地通往京都的必经之道，也是古代岭南向朝廷进贡龙眼、荔枝及生鲜等贡品主干道。
官马大路
清朝把驿路分为三等，一是“官马大路”，由北京向各方辐射，主要通往各省城；二是“大路”，自省城通往地方重要城市；三是“小路”，自大路或各地重要城市通往各市镇的支线。
清朝定都北京，河北成了京畿重地。通往全国各省城的驿道，称为官马大路或官道。官马大路，是国家级官道，在京城东华门外设皇华驿，作为全国交通的总枢纽，管理北路、西路、南路、东路等官马大路干线系统。清政府正是通过这些道路，实现了对全国各地的管理，全国各地各民族人民为了生存和发展，也通过这个庞大的交通网络，实现了经济、文化等各方面的交流。
閱讀更多 凋術西風 的文章
