如果要說到時下國內賣得最火的車型，那大家應該都會不約而同想到家轎車型。隨著國內的SUV車型的熱度不斷降溫，家轎車型成為了不少人在購車時的首選。而這波行情更是讓家轎車型在銷量成績上呈現出不俗的增速，比如日產軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉都是大家耳熟能詳的車型，它們憑藉著良好的做工和品質，一直都深受國人喜歡。不過隨著自主車型的不斷崛起，在家轎銷量排行榜前十位置上也經常會有自主車型的身影。不過從整體體量上來看，家轎市場依舊是以合資車型唱主角，自主車型只能默默唱著配角！
而這點在B級車市場上也呈現得比較明顯，國內的B級車市場一直以來都呈現著合資車型群雄逐鹿的局面，這其中以德系車和日系車的表現最為明顯，大眾邁騰、帕薩特、豐田凱美瑞、本田雅閣和日產天籟都是國內B級車市場上的主要車型，而它們彼此之間的明爭暗鬥也一直被國人津津樂道。而如今隨著這些車型的相繼換代，新一輪激烈競爭也早已劍拔弩張，這點從每個月的銷量排行榜的變化就可以看得出。
而相比於合資B級車，自主B級車的表現卻相對遜色。雖然主流自主車企都推出過自己旗下的旗艦B級車，但是往往都叫好不叫座，這不免讓人唏噓。不過今天要介紹的主角---吉利博瑞GE，卻是近年來自主陣營中表現不錯的一款B級車型。憑藉著豐富的配置和高顏值外觀，其一上市就頗受關注。而當你深入瞭解它之後，你會發現其在品控、用料、空間及動力等方面都有著不俗的表現，尤其是在以下這四個方面的表現極為突出：
其一，吉利博瑞GE的外觀顏值極具辨識度，無論是你從哪個角度來看，你都能感受到其極具原創度的設計風格。而正是這優秀的外觀顏值，讓其一舉成為時下國產B級車中的佼佼者。其前臉採用了家族式回紋式前進氣格柵設計，鍍鉻飾條不僅勾勒出格柵的輪廓，同時也提升了前臉的精緻度。而兩側LED大燈足造型犀利，配合下冊額大面積霧燈區域，都增強了前臉的視覺衝擊力。其側身採用了一根高腰線來貫穿前後，配合溜背式車頂弧線和前後大尺寸輪轂，都營造出一種向前俯衝的氣勢。而下側門檻飾條的應用，則提升了側身的立體感和層次感。另外其車尾設計也很有看點，一個橫向貫穿飾條將兩側尾燈直接相連，拉昇了車尾的橫向視覺感。而下側雙邊共雙出的排氣尾喉在鍍鉻飾條的點綴下，提升了車尾的動感時尚。
其二，吉利博瑞GE的整車長寬高分別為4986x1861x1513mm，軸距達到了2870mm。良好的尺寸參數讓其擁有了十足的體量感，也進而保證了車內的空間感，提升了乘坐舒適性。當你進入車內，你會發現一股精緻感和檔次感撲面而來。其中控臺採用了V字形造型，大量軟性材質包覆和烤漆飾板的應用，都提升了中控臺的檔次感。而內嵌的大尺寸觸控屏不僅顯示清晰，觸控操作也十分方便。而三幅式方向盤採用了平底式設計，配合後側半液晶半機械式儀表盤，都為內飾增添了一絲運動氛圍感。值得一提的是，其還在與乘客身體接觸的位置都採用了皮質包覆，烘托出一種極為高級的檔次感，也保證了乘坐的舒適性體驗。另外其空間感十分充裕，前排的頭部空間和腿部空間都很有越級表現，而長軸距也讓後排的乘坐空間得到保證，在後排甚至翹個二郎腿都不成問題。
其三，動力方面，吉利博瑞GE搭載的是與沃爾沃聯合研發的1.5TD+7DCTH插電混動系統，該1.5T發動機的最大功率為180馬力，峰值扭矩達到了265牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。得益於良好的動力調校，其不僅擁有了強勁的動力輸出，同時也兼顧了燃油經濟性，其百公里混動工況油耗為5.8L，滿油能跑1200Km。而在底盤設計方面，其採用的是前雙叉臂式和後多連桿式獨立懸架組合，既保證了操控響應，也兼顧了良好的隔振表現，進一步保證乘坐舒適性。
其四，配置方面，吉利博瑞GE也很有自己的特色之處。像B級車用戶最為關注的真皮座椅、真皮方向盤、全景天窗、自動空調、HUD抬頭顯示等主流配置都應有盡有，保證了舒適性體驗。而在安全配置方面，諸如自適應巡航、行人識別、倒車駕駛輔助、車道保持、道路限速識別、智能泊車等達駕駛輔助配置也一應俱全，全方位保障用戶的出行安全性。
總的來講，吉利博瑞GE無論是在顏值、品控、用料及空間等方面都有著不俗的表現，入門就帶1.5T+電機+7AT的混合動力組合不僅讓其擁有了強勁的動力性能，也兼顧了燃油經濟性。而良好的做工和品質，也讓其自身的耐造程度完全不輸邁騰。而這些優勢都讓其敢於與大眾帕薩特、本田雅閣、豐田凱美瑞等同級別對手正面對抗，一點都不輸氣勢。如今其在終端優惠之後的起步價僅為13.38萬，不足14萬的定價讓其在性價比上更具優勢。不少網友都戲稱：這才是懂國人的B級“省油王”，滿油跑1200Km，和邁騰一樣耐造才14萬！不過吉利博瑞GE如今的銷量僅維持在3000輛左右，其在2019年是否會提振自身的銷量成績，還值得進一步關注。對於吉利博瑞GE，你怎麼看呢？
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