據央視12月8日消息，中國海洋調查利器深水一號在今天武漢下水。“深海一號”是中國第一艘載人潛水器支撐母船，其下水意味著“膠龍”載人潛水器將告別年邁的“向陽紅09”號船，迎來了自己專用的母船。
“深海一號”於2017年9月16日在武漢開工。該船由中船集團708研究所設計。它長90.2米，寬16.8米。其設計排水能力為4500噸，續航能力超過12000海里。
2012年6月27日，蛟龍號潛水器的深度達到了7062.68米，創下了同類載人潛水器的世界紀錄。但在此之前，蛟龍號的母船是向陽紅09號。向陽洪09號建於1977年10月，由滬東造船廠建造。該船於1978年10月完工，於12月投入使用，現已成為一艘超齡舊船。
多項技術世界領先
“深海一號”減震降噪控制要求特殊，為國內首艘對水下自噪聲提出控制要求的船舶；建造精度要求極高，為國內船舶頂尖水平；集成世界先進的載人潛水器支持系統、專用機庫系統、輔助調查裝備系統以及船載試驗系統等於一體，是全球範圍內第一艘按照“綠色化、信息化、模塊化、便捷化、舒適化、國際化”的“六化”理念建造的船舶，無論是在設計理念、技術水平上，還是在科學調查能力上，都處於世界先進水平。
助力中國建設海洋強國
“深海一號”投入使用後，將進行“蛟龍”號、“潛龍”號、“海龍”號“三龍一體”同船作業，並於2020年執行全球首次環球航行，進行正式的業務化運行。在全球航次中，“蛟龍號”將在世界主要海區執行多次下潛任務。建成後將充分發揮我國海底資源勘查、深海生物基因研究領域技術優勢，提高我國深海精細調查能力和深海大洋科學考察水平，顯著提升我國海洋探索能力與研究水平。
分享到:
閱讀更多 瀟灑大大丸子 的文章
