相信很多车主并不知道1万公里要给轮胎调位，相信很多车主会遇到前面的轮胎磨损的很严重，但后面的轮胎花纹还很深的情况，没办法，只能换前面的两个轮胎，如果你平时跑的不多，后面的轮胎可能因为老化，花纹并没有磨到更换标志，因为老化，也要换，这样就造成了浪费；
这是什么原因造成的那？
1、前轮磨损快是因为你的前轮是驱动轮，如果后驱的车后轮磨损会快一些；
2、前轮经常打方向，也会造成轮胎磨损的相对快一些。
那如何避免这一系列的问题，能让前后两组轮胎发挥最大的价值哪？这就要让4条轮胎使用均衡，下面就来说说，轮胎调位：
1.前轮驱动的小车，每一万公里进行一次轮胎调位。首次调位是交叉调位，第二次以后是前后互换。
2.后轮驱动和四轮驱动的车辆，每１万公里的时候进行交叉调位。
3.单导向（有方向性花纹）轮胎的调位方法要特别注意。因为单导向轮胎花纹只在一个转动方向上提供良好的抓地和排水能力，反向安装则失效，同时因花纹自身受力的原因，会损坏轮胎。因此，请观察轮胎胎边模刻的箭头，该箭头指示轮胎应该旋转的方向，必须小心注意保持正确的旋转方向。因此，只能前后轮直向对调、不能左右交叉换位。
4.如果前后轮安装的轮胎规格不同的话，每隔１万公里应该左右互换。
5.如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象，应提高轮胎换位频率，但同时必须马上检查四轮定位。
要注意的是，前轮和后轮的气压是不同的（通常后轮大些），前后调换之后别忘了调整气压。
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