高炉炼铁工
前提，真的不知道你说的是什么车搭载的双离合变速箱。其实无论是干式双离合还是湿式双离合，它无非也就是自动变速箱的一种！这个具体还是要看厂家，本身对变速箱的设计，品质，还有制作的工艺！
双离合的变速箱，无论是干式双离合还是湿式双离合，有好处肯定也有不好的地方，双离合的变速箱传动效率对比AT或者是cvt相对来说要更好一些，但是顾名思义，所有自动挡的变速箱都是电脑匹配，在比较拥堵的行车条件下，那么频繁换挡的情况下，它的磨损都是比cvt或者是at的变速箱大的。
现在市场上国产的自主品牌，还有很多合资的德系品牌，搭载的双离合变速箱要更多一些，相比之下，如果是同一个品牌旗下的产品，（比如大众系列），湿式双离合肯定要比干式双离合更耐用一些，但是这个也不可能是绝对性的，更重要的是还是要看，驾驶员本身自己的驾驶习惯，还有行车的条件。
无论是干式双离合还是湿式双离合，正常行车没有堵塞的情况下几乎都没有任何的问题！只要你正常维护保养好了，使用得当的情况下（比如民用家用代步车，湿式双离合变速器，不要玩激情驾驶都可以减少变速箱的磨损）单纯个人的观点可以参考！
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作为国内最早的双离合用户，我可以负责任地说：双离合变速箱不需要担心寿命问题，无论干式湿式都是如此，不过，有些人更信赖湿式一些。
干式湿式我都买过，干式快五年，湿式用了差不多十一年，都很可靠，从来没有出过故障。
有水军或者键盘喷子杜撰双离合不可靠，什么三年就坏，五年就坏，什么三年就换了几个离合器，都是扯淡，如果双离合这么不可靠，用的厂商会越来越多吗？
有人担心国内拥堵路况，双离合会出问题，从我的使用经历来说，根本不用担心，我的车子平均速度不到20，考虑到有时会跑下长途，可以说，巨大多数情况下，是时速不足15的极端拥堵路况，变速箱从来没出过问题。
性能也没有衰退，无论是平顺性、加速体验，还是经济性，都和新车一样，可以说我非常满意。
也有人拿大众干式双离合2013年的召回说事，问题是，第一，2013年到现在多少年了？即便它在迭代中出过问题，但五六年都过去了，再没其它消息，还不够完善吗？第二，每个汽车厂商都不断发生召回事件，你是不是认定所有汽车都不好呢？
鱼眼猫眼鹰眼
以目前的情况来看，湿式双离合变速箱在可靠性上并没有什么担心的地方，就算比它可靠性略差的干式双离合变速箱也不用太过担心。现如今双离合技术基本已经完善，在可靠性上与前几年刚刚出现时，有了很大的提升。
双离合变速箱最容易出问题的地方，几乎就是散热不好或者频繁换挡导致变速箱故障。而通常说出问题的也基本是干式双离合变速箱，湿式双离合变速箱是液体散热，与干式双离合的风冷散热效果不可同日而语。所以在可靠性不用太过担心。
如果仅仅是出于对双离合变速箱的忧虑，那么还有AT、CVT以及手动变速箱可以选择。
车市网事
没修过，没换过片。
老头71633
双离合变速箱，小白鼠缴纳智商税专用利器
千载传动科技
在双离合结构和磨擦材料没有革命性的突破之前，双离合固有的稳定性差的缺陷，并不能从根本上得到改善，不论干、湿都一样，但湿式的相比干式的，稳定性稍好些。但不管怎么说，双离合都没法和AT、CVT这一类自动变速箱的稳定性相比，和AT变速箱的稳定性比，更是差远了。现阶段之所以双离合大行其道，只不过两个原因:一是换档提速快，动力损失小，直接后果就是省油;二是成本低，制造难度小，如此而已！！
雪鹘
我是帕萨特干式离合，第一年换两次片，后来改了驾驶方式就是停车改空挡，就没事了但是总担心。
南唐少主534
就不要拿什么我那台开XX年,XX万公里来说事了。这批猴版双离合的滴滴司机过了保如何是好？
多灯出海
湿式双离合要比干式双离合好，总体来说我们还是要买at或者cvt变速箱，小型车可以用cvt，中型车或者是suv要选择at变速箱。因为cvt变速箱不能承受较大的扭矩
圊噺覀瑭
求你了。把你的两台双离合任何一台开去广州试试，再回来写这文章好不！
