魏秋盈
川藏線是兩條路線的統稱，一條是始於成都，途徑雅安、瀘定、康定、新都橋、雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢、八宿、波密、然烏、林芝，終點抵達拉薩的G318川藏南線。另外一條則是同樣始於成都，途徑汶川、阿壩、爐霍、甘孜、德格、江達、昌都、類烏齊、丁青、巴青、索縣、那曲，抵達拉薩的G317川藏北線。
一般來說，首次川藏線自駕遊的朋友，99%以上會選擇G318川藏南線，所以，我就川藏南線的自駕遊行程給出一些建議。
成都至拉薩的自駕行程
成都至拉薩走G318川藏南線全程2100餘公里，現在很多高山埡口修通了隧道，通行難度降低了很多，通行時間大大縮短，正常來說，這個行程5天可以走完，考慮到很多朋友中途繞道去海螺溝和稻城亞丁進行遊玩，一般8天左右就夠了，然後在拉薩遊玩2-3天的時間。
第一天：成都——新都橋
行程360公里，預計跑10小時左右，翻越折多山和高爾寺山，中間途徑了瀘定、康定，瀘定橋、康定大草原等都是值得停留遊覽的景點，對於攝影愛好者來說，新都橋就是攝影天堂，不過新都橋的海拔較高，住宿在新都橋一定要做好高原反應的心理準備，一旦出現狀況，要及時的服藥。
第二天：新都橋—稻城亞丁
行程約450公里，需要跑8、9個小時左右吧，除了觀賞一路的風景之外，就專心趕路。
第三天：稻城亞丁
遊玩一天，主要是仙乃日、洛絨牛場、牛奶海、五色海等景點，高原氣候寒冷，一定要穿多一些衣物。
第四天：稻城亞丁——巴塘
行程約400多公里，這一段路程有比較多的高原景色，有海子山、姐妹海等景觀，可以邊走邊看，不用太著急趕時間趕路，巴塘的條件比較好，住的會比較舒服，抵達後記得先加油在入住酒店。
第五天：巴塘——八宿
行程約400公里，10-12小時左右吧，這一段路要經過金沙江和瀾滄江，途經芒康的時候可以吃中飯，這段路正式進入藏區，開始查證件、限速，體驗各種限速的不爽和必要性，因為不限速的話，真的很容易出交通事故，彎路險路太多了。這一段行程有一些路段會有落石，需要注意行車安全，車速不要過快，過了如美鎮之後，一直盤山路上山，一側的懸崖景觀非常震撼，司機需要特別集中注意力開車，路況真的挺險的，這一段路的景觀包括東達山、邦達草原、業拉山、七十二道拐、怒江大橋、安久拉山，這一天的行程不算太緊張，路上景色很美，路況也複雜，要特別留神注意安全。
第六天：八宿——林芝
行程400多公里，將會經過然烏湖、3888公里路樁、米堆冰川、盔甲山、色季拉山、南迦巴瓦峰、尼洋河風光等景點，路上的涉水和塌方路段較多，之前通麥隧道沒有貫通，通麥天線是難度最大的地方，現在全線修通了隧道和橋樑，方便多了。
第七天：林芝
林芝號稱西藏的小江南，氣候溼潤，不過春節的時候是看不到桃花的，在林芝停留期間，建議重點遊覽雅魯藏布大峽谷、巴松措，遠眺南迦巴瓦峰。
第八天：林芝——拉薩
全程400多公里，建議選擇走林拉高速，車少，路況好，很快就能抵達拉薩，如果走318老國道，路上消耗的時間會比較多，需要使勁趕路了，路上要翻越川藏線全程海拔最高的米拉山口，山上氣候多變，要注意防寒保暖。
自駕車輛方案
現實的說，不管從全國任何一個地方出發，從成都自駕川藏線去拉薩，不管是川進青出、川進川出還是川進滇出的路線，行程時間至少要兩週以上，考慮到還要遊玩拉薩及周邊的景點，絕大多數人的自駕行程安排是15-25天左右的時間。
一、自駕車
如果要開自己的車從成都走川藏線去拉薩，又沒有更多的時間，那麼只能走託運的方式了，將自駕車輛通過火車或者貨車託運的方式運抵成都，然後自行抵達成都提車後開始川藏線自駕的旅程，到達拉薩遊玩結束後，再通過託運的方式將車輛運回家，自己坐飛機或者火車返程。
確實有少部分假期不足，又想開自己的車自駕遊的朋友選擇這樣的方案。
二、租車&異地還車
這是很多假期不足，又想自駕川藏線的朋友選擇的方式，成都的自駕租車業務很發達，有很多公司提供這樣的服務，可以在成都租車，完成自駕行程後，在拉薩異地還車。
在租車的時候，一個是要看租賃公司的經營資質，第二個最重要的是要看車輛的行駛證上面寫明的車輛運營類型，一定要確保是“營運車輛”才行，因為進藏的路上，有很多的檢查站，一旦查獲你駕駛的不是自己的車輛，又不是營運車輛，很可能會被查扣、扣分。
此外，之前有朋友遇到過租賃的汽車居然是套牌車，在路上被查扣的情況，這種更要注意找大型正規的租賃公司。
這種方式的成本較高，除了要支付租車費用之外，還需要支付返程司機的來回交通費和食宿費等費用（司機要從成都坐飛機去拉薩取車開回成都），以及車輛返程所需天數的租金（一般按3-4天計算）。
三、拼車
拼車是目前一種比較流行的方式，很多希望遊覽川藏線、又沒有條件自駕的朋友，會選擇先抵達成都，在成都有很多做拼車進藏業務的公司和旅行社。可以報一個團，一般4個遊客坐一車，包括司機一起5個人，行程8-10天左右，走川藏南線去拉薩，沿途可以選擇去海螺溝、稻城亞丁和林芝周邊遊玩，根據車型的不同，費用從4、5000到7、8000元一個人不等，當然，這些費用還不包括路上的吃飯支出，還要包司機的開支。
費用預算
僅僅是自駕游來看，10天的行程主要有以下幾方面的費用。
1、燃油費：2100公里的行程，按百公里10升的油耗計算，川藏線的油價一般要高出10-20%左右，按8元/升，1700元油費。
2、過路費：成都到雅安全程走成雅高速，雅安至康定也修通了雅康高速，這一段約270公里左右，通行費大約160元。後續G318國道全部是免費公路，如果你全程走老國道，就不用花一分錢過路費了。
3、住宿費：全程各主要縣城的住宿條件總體都還可以，平均在150-200元左右的價格水平，大概1500元吧。
4、餐飲費：按每個人70元/天的標準足夠了，三個人合計2000元。
5、景點費用：看個人喜好了，海螺溝、亞丁、米堆冰川等多個景點都要收費。
上述費用僅指成都至拉薩這一段路上的花費，不包括其他路程上的費用。
元寶爸爸愛旅行
川藏自駕遊，你說的十天有點勉強，或者是安全考慮十天不包括回程差不多，否則風險加大，只能走到哪住到哪，無法選擇海拔合適的城鎮過夜。
先說進藏最合理安全線路：成都走經典線路318國道進藏，六至七天到達拉薩比較合適，選擇低海拔過夜點曉行夜宿。我走的也是我推薦的川藏攻略如下：
第一天成都——康定270公里，住康定海拔2395沒問題；
第二天康定——雅江141公里，翻越第一個埡口折多山4298米不要太急晚上住雅江海拔2530一夜就恢復體力緩解最初高原反應；
第三天雅江——巴塘301公里，途徑卡子拉山4429沒什麼高反，理塘（世界最高城4012米）打個點就出發，翻越海子山海拔4685米，晚上到巴塘住海拔2580米較低沒風險；
第四天巴塘——左貢路過芒康共262公里，路況不好多處修路，芒康、登巴、覺巴山非常艱難，盤山道多做好心理準備。翻越拉烏山4338米沒感覺，走完險路翻越東達山5008米實際要高點不要停留簽到就走，後面路有暗冰早過早踏實（我剛剛走過），下山住左貢海拔3877逐漸適應（補點糖水）；
第五天左貢——然烏鎮289公里，中間翻越業拉山4658米、安久拉山4325沒感覺，晚上住然烏湖畔，如果趕到波密有點緊張但問題不大；
第六天然烏鎮——林芝355公里，中間想著波密加油便宜，色季拉山4385沒反應，晚上住林芝。
第七天林芝——拉薩403公里有高速，上午可以在林芝轉轉，中午吃頓石鍋雞下午開路，中間還有最後一個埡口米拉山 5013米。這段就米拉山頂一小段下高速有修路繞行埡口拍照，也超不過六小時到達拉薩，就算走完川藏線。
小環線四到五天走完各主要景點。回程最合理是走青藏線，從那曲出發也得四天到成都或其它城市。十五天至二十天合適。
費用如果自駕一人一車，一半住車裡一半住酒店，平均每天100元共1500元；吃飯每天40元包括飲用水共600元；加油一般車平均0.5元/km按8000km算共計4000元，高速費和停車費前後300元；其它費用可忽略不計超不過1000元。
總結：一人一車川藏線進，青藏線或川藏線出，十五至二十天，需要固定費用：8000元足夠。
覺得合理的，歡迎多給武哥點關注！謝謝啦！
自然行者武哥
2018西藏行程安排（16天）：
22號：南寧-雅安 1268公里，高速費721元，16小時；
23號：雅安-瀘定-折多山-新都橋（海拔3300）-雅江（海拔2500） 282公里，7小時；
24號：雅江-高爾寺山-理塘-海子山-姊妹湖-芒康 408公里，9小時；
25號：芒康-瀾滄江-東達山-左貢-業拉山-怒江七十二拐-八宿 389公里，9小時；
26號：八宿-然烏湖-通麥特大橋-林芝 446公里，9小時；
27號：林芝-拉薩 404公里，5小時
28號：拉薩大昭寺-八角街-布達拉宮夜景
29號：拉薩-羊湖（104公里，3小時）-拉薩（拉薩自由行）
30號：拉薩-納木錯 213公里，4.5小時 納木錯-那曲 219公里，4小時
1號：那曲-安多草原-唐古拉山-沱沱河
2號：沱沱河-可可西里-崑崙山口-格爾木 830公里，15小時；
3號：格爾木-柴達木盆地 552公里，7小時；
4號：青海湖環湖行-西寧 214公里，4小時；
5號：西寧-南寧 2300公里，30小時；共8000公里。
這個是我原來的計劃，但是因為路上一些客觀原因，實際旅途過程中做了一些調整。
1.剛開始前面兩天我都按計劃到達了目的地，但是24號那天在雅江到芒康路段有部分公路路況較差，加上在準備到巴塘（芒康前一站）時碰上車禍堵車。所以當天只到了巴塘就已經是傍晚了，因為巴塘到芒康路段路況很差，基本是整個行程裡面最差的路段，建議預留多點時間通過。後面在林芝到拉薩我加快了速度，把時間追了回來！不過巴塘海拔3000多，有些人可能會高反，這個要特別注意。
2.原計劃從那曲到格爾木是用兩天時間，但是因為我晚上睡覺有點高反，會頭痛，考慮到青藏線基本海拔都在4000左右，我就從納木錯出來直接趕到安多（那曲下一個縣城，好像也是青藏線無人區最後一個縣城），第二天早上6點就出發，一天趕到格爾木（我一直開到晚上12點）。建議儘量早點出發，青藏線大貨車多，容易堵車，我被堵了2個小時左右，另外兩個路上認識的柳州小夥伴比我們晚2個小時出發，堵車一直到第二天早上才到格爾木，真心慘！！！
3.由於看過羊湖跟納木錯後對湖景有點膩，我就沒去青海湖環湖遊，改去網紅景點“茶卡鹽湖”，那天天氣不好，有點小失望。希望你能碰上個好天氣。
總的來說，其實主要是根據自己的位置，時間，然後根據自己的時間安排一下行程，多預留一天兩天，計劃總是趕不上變化的。安全出行最重要，祝您一路順風，旅途愉快！！！希望對您有用！
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川藏線是個大的概念，一般提川藏線應該是川藏南線，從成都出發有2100公里左右。自駕川藏線7天左右足夠。
但很多人都會套上海螺溝、稻城亞丁等景區，如果邊走邊玩一般9-10天。俱樂部一般加上這兩個景點安排10天時間。距離差不多在2500公里左右。
我們按十天普通越野車計算，單去拉薩的油錢在1600左右。餐費節約點每天100元/人。住宿準四標準200-360元/間，看季節區別。過路費只有成都到雅安一段。停車費沒有。
門票：海螺溝300左右含門票、觀光車、索道。瀘定橋10元。亞丁270元喊門票、觀光車。米堆冰川50元。魯朗林海60元，巴松措120元，布達拉宮200元等等
拉薩返程回來的按照這個標準算。
西行邦旅遊
如果說從成都為起點，自駕318到拉薩，10天時間是不夠的，因為還需加上常規從109青藏線返回的時間，如果選擇現在流行的一種新方式是可以的，到拉薩後人坐飛機返回，而車輛用託運回目的地，費用並不比你開車花時間回去高多少
P總聊車話旅行
首先，川藏線有南線北線兩條，分別是317,318。各有個的景色都很不錯。建議一條線進一條線出。我是18年夏天開房車去的。十天的時間不是不能完成，但是西藏之行風景都在路上，只顧趕路錯過了路上的風景實在可惜。還是建議至少20天左右時間完成行程基本從容。自駕過程中注意海拔高度變化，高海拔遊覽，低海拔住宿休息，儘量減少高反症狀。
68大媽房車自駕亞歐非
自駕，駕什麼車？吃飯住宿需要什麼條件？玩哪些地方？到拉薩後返回哪裡？所以這個問題不知道怎麼回答，只能說5千也夠，5萬也行，所以按照自己的能力條件來規劃線路，做攻略，我們從江蘇出發，四個人一輛帕拉丁，驢友節省的方式，大概每人總開支5000.第二次六個人房車，比較舒服的方式，每個人總費用8000左右，僅供參考！
吾山諾馬的軌跡
本人15款哈弗H6運動版，等三月份天氣好點了準備從商丘出發途徑西安[玩兩天]成都[玩兩天]然後川進青出回到商丘。我覺著這個夢想不太容易實現!
我不隨意的發表評論
你好！四月份準備開車從成都到拉薩，不知道318路況如何？兩驅城市越野車是否可以通過？
鹽幫菜開心每一天
十天很緊張，至少要十五天左右，我們是玩了25天
