最近我们国内的车市也可以用好事不断来点评，很多的车企都公布了旗下的全新车型，并且还有的车企速度很快，已经准备在第一季度末期开始上市，并且有很多网友大呼“我腰疼”，这个我就很理解不了了，人家上市个车你腰疼什么？难道被比凯美瑞漂亮的外表吸引住了？好了废话不多说，今天我们来看一下这款日系的丰田亚洲龙吧。
从售价上来看，这个价格还是比较高的，也是我们很多普家庭难以接受的，2.5L混动双引擎车型基础版的都在23.98万了，2.5L汽油版的中配也要24.48万，两款车入门版的都没有公布售价，从以上价格来看这个基础版的以改也不会低于20万吧！不过这个还得看官方的最终定价，那么我们先来看一下这台车吧！
车头部分就让我们惊呼，几乎全尺寸覆盖的超大型进气格栅，两侧相互呼应的设计，不过我们图片上的海外版的车型，国内的和这个海外版区别就在于进气格栅的不同和动力引擎的不同，海外版的采用蜂窝状的进气格栅国内版的则为横向条状的进气格栅，不过这两款采用的几何图形都是一样的，并且大灯和两侧雾灯区的设计都采用相同的设计。
侧面上来看该车的线条更加丰富，黑色的裙部装饰很明显。腰线并没有采用贯穿式的设计，并且在腰线的末尾处更有向下倾斜的设计，亚洲龙国产版的长宽高为4975x1850x1450mm轴距2870mm，五门五座的常规设计，这样的尺寸在内部空间上也相对会更大，比凯美瑞的尺寸更大，不过和ES比起来却不相上下。
亚洲龙在驱动上也采用常规的前置前驱驱动方式，前悬挂依然采用常规的麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用了双叉臂式独立悬挂，这样也使该车在乘坐舒适度上令人更加满意，转向类型也采用电动助力的方式，不过在中高端的车型上将会提供SPORT+运动驾驶模式，并且还搭载了AVS主动式悬架调节系统，来实现悬架的软硬度调节。在这些数据上将会比雷克萨斯ES更加有挑战性
在内饰上丰田一直注重科技感和豪华感的设计，除了入门版的车型在座椅上采用织物，其余的车型上座椅和中控台上都采用了大面积的皮质材料进行包裹，全系车型上都采用了9英寸的中控彩色大屏，pioneer先锋的扬声器，不过高配车型上还会有主副驾驶电动调节和记忆的功能，9英寸的中控大屏再用悬浮式设计，配以下部的设计显得更加巨大，车内的科技感和豪华感在这些配置的营造下更加明显，档次上完全不低于BBA的内饰，并且在某些细节上还超越BBA。
动力上往往也是大家评判这一台车的重中之重，亚洲龙汽油版的采用了2.5L的自然吸气发动机，最大功率154KW最大你扭矩250NM最大马力209，并且工信部公布油耗6.2，亚洲龙的混动版车型数据尚未公布，不过从这台2.5L的动力来看混动版的车型动力将会更加强劲，传输系统上采用了爱信8AT的变速箱，在这台2.5L发动机的油耗上同排量几乎没有对手，并且这台发动机的动力也是无比强悍的。
喵喵：国产版的亚洲龙即将上市，不过对于一些喜欢大功率的消费者，依然会有进口车型供大家选择，进口车发动机是3.6V6的，在节油性能上估计不会有很好的表现。
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