上週，攻城獅跟你們探討了安全氣囊控制單元ACU的作用及進化，我們知道了安全氣囊的工作原理及作用。
但是，你以為有了安全氣囊就安全了嗎？如果不正確使用安全氣囊，不僅不能救命，反而會更致命，你知道嗎？
這是為什麼呢？
原來，安全氣囊只是乘員約束系統中的一部分，包括座椅、安全帶、側氣簾、側氣囊等等都屬於乘員約束系統，只有該系統中的各個部分相互配合，才能最大限度地保證乘員安全，漏掉其中任何一環，都有可能更致命。
在車輛安全性能的設計開發階段，約束系統工程師會根據碰撞工況，通過設計優化合理的氣囊彈出時間，氣囊展開的大小及軟硬程度，座椅及安全帶對乘員的約束作用及乘員與氣囊的接觸時刻等工程指標，使車輛的碰撞安全性能最優。
當碰撞發生時，車輛上的碰撞傳感器會給控制器（即上篇文章中提到的ACU）傳送信號，ACU根據信號快速做出判斷，是否點爆車輛上的安全氣囊和預緊式安全帶（如有），整個過程極短，大約只有18ms~20ms。
大通D90澳洲A-NCAP碰撞測試，獲五星安全標準
這時候，只有乘員約束系統中的各部分相互配合，才能發揮其應有的功能。如果不正確使用約束系統，不但對乘員保護起不到作用，反而會造成更大的傷亡。
比如不繫安全帶，發生碰撞時，乘員會由於慣性迅速往前運動，與儀表板甚至前風擋玻璃發生嚴重碰撞，此時安全氣囊可能正在高速向外展開，速度可達約300km/h。此時的安全氣囊相當於一個炸彈，究竟有多危險就不用攻城獅再多加闡述了吧？
不繫安全帶，恰恰是老司機的最喜歡乾的事情，看了今天的內容，身為老司機的你還會不繫安全帶嗎？
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