2 月 5 日，特斯拉宣佈以 2.18 億美元的價格收購儲能公司 Maxwell ，算下來每股 4.75 美元，較前一週 3.07 美元的收盤價溢價了 55%。之後 Maxwell 公司股票每股將按比例替換成特斯拉股票，Maxwell 的股票在美股市場已經停牌。這項交易預計最終將在今年第二季度完成。
Maxwell 成立於 1965 年，公司總部位於美國聖地亞哥，中國這邊辦事處在上海，Maxwell 的兩項核心業務是特斯拉這次收購的關鍵——乾電池電極技術、超級電容驅動的能源儲存技術。而這正是特斯拉目前所需要的。簡單地說，這兩項技術都將顯著增強電動汽車的續航能力，提高功率的同時延長電池的使用壽命，並在極端溫度下能更好地保持穩定性，以及幫助降低成本。
特斯拉是目前世界上最大的鋰電池“消耗方”，前沿電池技術本身就是特斯拉和 Elon Musk 集中關注的領域，目前市面上推動下一代電池技術的廠商並不少，類似的技術雛形也比比皆是，但特斯拉最終確定收購 Maxwell，可見對後者的肯定。事實上特斯拉手上的資金並不寬裕，今年 1 月 18 日 Elon Musk 還宣佈了將裁員 7% 的員工的消息，這顯然是在開源節流，這時候還進行了這樣一筆收購，也可見 Maxwell 對於特斯拉的重要性。
除了直接增強自家的電池能力，拿下 Maxwell 還帶有一些戰略上的意義，目前 Maxwell 在汽車行業的合作伙伴包括了吉利（以及吉利旗下的沃爾沃）和通用等，這些汽車廠商在電氣化路線上可能會受這次收購案的直接影響——比如 Maxwell 在去年 6 月底宣佈和吉利簽約，為後者提供超級電容器和功率轉換電子器件，得益於新技術的吉利和沃爾沃旗下新的混動車型將在今年年底量產。
而在特斯拉這邊，不單是特斯拉這幾款量產汽車，包括進行中的純電卡車 Semi、Powerpack 儲能設備乃至太陽城（SolarCity）的太陽能屋頂等項目未來也將直接受益於這次的收購。2015 年以來特斯拉在能源業務上已經進行了 5 次收購，每一步都在實質性地推動對未來的能源戰略佈局。
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