AstroC
开车不能原地打方向盘，是真的吗？是真的，的的确确是真的！如果以最严格的使用标准来说，原地打方向盘的确会对汽车造成一定的伤害，比如说增大轮胎的磨损，增加转向系统的负荷，等等。就像有人告诉你“汽车只要开，就一定会有磨损”一样正确。但是，你能不开车吗？开车时能不踩油门、不踩刹车吗？遇到非常窄的路口你不把放心打死就过不去，你就不走了吗？停车入位时不原地打方向就进不去，你的车就不停了吗？这些都会伤车、毁车啊？即使你把车抬着走，供起来，每天三拜九叩，车停在那里也会自然老化受损啊！你买车的意义何在呢？整天想着这样伤车，那也毁车，这车还是不开也罢！
汽车生产出来就是给我们用的，是为我们服务的。只要是在正常的使用范围内，正常的操作都是没有问题的。如果这种操作是危险的或者对汽车有巨大伤害的，汽车工程师会把它屏蔽掉。比如说原地转向，汽车的转向系统足以负担这样的工作，增加的那一点磨损和负荷，对汽车整个使用周期来说，是可以忽略不计的。如果超过了一定的范围，它自然就会停止工作。比如电动助力转向，原地反复打方向，导致助力电机过热，就会触发热保护，自然就停止工作了。其它的转向系统也是如此，超过负荷，系统会自动的卸压，绝不会因此而损坏系统中其它的零部件。再说，你听说哪一台车因为经常原地转向提前报废了？
现在有些人，不懂汽车的工作原理，总是自以为是想当然的制造一些耸人听闻的话题来吸引眼球，散布一个又一个令人啼笑皆非的汽车使用谣言，比如“自动档汽车如果这样使用，你的变速箱就废了！”“十大毁车行为，你有吗？”“汽车这些减配行为，严重降低汽车安全性，撞车时你就等死吧！”等等。合着我们中国的车主整天都在玩毁车游戏呢！其实汽车是一个高度成熟的工业化产品，在各方面越来越完美，并不像大家想象中的那么娇气，操作也没有那么复杂，只要你手脚能碰到的地方，尽可以放心的去碰。如果开个汽车还要上四年大学培训一下，那汽车可能早就消亡了！
老侯解车
首先大家基本都认同开车不能原地大方向这样一条定律，开车的时候不能原地打方向，原地打方向会对车辆轮胎异常磨损，对车辆方向机有损伤，但是这一条定律基本影响不大。
经常开车原地打方向的人，可能车辆轮椅你仔细观察会发现车辆的轮胎有轻微的吃胎现象，其实不是吃胎，就是经常原地打方向造成轮胎的异常陌生，这是正常的。大家没必要担心的，另外原地打方向会造成方向机内部更大的负重，造成方向机内部异常的磨损，这些都是早期的机修助理或者液压助理，后期的电子助理基本没有什么大的问题了。
其实原地不能打方向其实就是让大家养成一个好习惯而言，不是说不能原地打方向，其实可以原地打方向的，就是让大家尽量少原地打方向而言。大家还有什么疑问欢迎咨询评论。
畅谈汽车的蚂蚁
你好，我是小彰，专注于车险理赔，欢迎关注我！
原地打方向对车辆损伤：
1、对轮胎是有很大的磨损，轮胎磨损的同时，容易导致车辆跑偏；
2、对转向助力有一定的损伤（方向越用越沉），液压助力转向：分机械液压与电子液压；
3、方向盘打死，导致转向、减震异响（长期方向打死转弯或者掉头，就非常容易导致减震塔顶阻尼、转向轴套、转向拉杆球套、下摆臂减震轴承套等部件磨损甚至变形损坏。）；
个人建议：各位司机朋友在转弯时尽量走外道，避免弯度过大，紧急打死方向盘，造成对车的损害。停车入/出库时尽量不要打死方向盘慢慢挪。
以上为个人建议，仅供参考！如有不同意见请留言或私信，谢谢。
如觉得回答对你有帮助的话，请点赞、关注和转发，谢谢！！！
小彰工作生活日记
原创回答，疏漏颇多，欢迎各位大佬斧正
原地打方向没有问题，但是不建议，为什么呢？
在一些早期的面包车或者农用三轮车上，原地打方向没有任何问题，就是有一点点伤胎，但是很少有人会原地打方向，大家都会千方百计的趁车动的时候赶紧捯饬两把，不是他懂得爱惜车，实在是因为这些车没有转向助力，他原地打不动（麒麟臂选手请忽视，我说的是大部分凡人）。
后来有了液压助力，原地打方向可以非常轻松惬意，比如驾校的捷达还有长城皮卡，各位新手在手忙脚乱入库时经常会把方向打到咚的一声后才作罢。长年累月的被“打死”，方向机不堪重负，会时不时发出咚咚的声音。普通家用车的液压助力也会在经年累月的使用后出现咚咚声，并且液压是由发动机提供动力，对油耗不大友好，还会随着路面的颠簸而反向带动方向盘的扭动。
于是出现了电子助力，他基本克服了液压助力的咚咚声，同时可以减少发动机负荷，也避免了液压方向盘手感过于“真实”的毛病，但是他的问题是太“假”，在一些调教不是很到位的车上，开起来像卡丁车的手感，让很多老司机吐槽并唾弃。
终于，电子液压助力出现了，综合了以上两项技术的优点，低速轻，高速重，避免了小姐姐因为开车练就一双“麒麟臂”，就是造价较高。
工程师们不断进化技术，就是避免大家在用车时出现各种各样的限制，所以，在有条件的情况下尽量不要原地打方向，如果实在有困难，原地打方向也不会有任何问题。
谢谢大家
李桥就是alexlee
原地不打方向盘，这句话源于二三十年前车辆技术状况而得出的结论，对于以前的货车或客车，没有助力辅助，原地打方向基本很难打的动，而且对方向机，各种球头，连杆，前束，轮胎都产生比较严重的磨损和伤害，有时甚至会造成方向机齿轮崩坏或壳体爆裂。现在的车辆一般都有方向助力器，相对以前的材料强度要好的多，虽然都会产生各方面的磨损，但已经很少发生方向机突然崩坏这些事情的发生了！所以对于重型车辆原地打方向原则上还是不建议，至少对轮胎磨损得比较严重，但是对于小汽车由于本身重量不大，对各方面的磨损其实不会很大，不过你想车用的好，还是尽量减少原地打方向这些习惯吧！
Ben1514
对于这个问题我的回答是，你没事原地打方向盘干什么，打大方向无外乎是掉头。
原地打方向盘会有很多伤害，如下
1原地打方向盘会对轮胎造成不必要的磨损，减短轮胎使用寿命。
2原地打方向盘会对车转向造成损害，如果转向出了问题，整个车安全系数会降低，甚至是生命安全。
切记没事不必要做必要的事，珍惜爱车，珍惜生命。
写一生为你
开车不能打方向
一：看你遇到什么情况，倒库移库就属于原地打方向，所以视情况而定。
二：正常行驶遇到前方事故或道路险情，原地打方式需离开危险路段，难道你原地不打方向直冲上去吗！所以任何情况只要需要原地打方向都可以打！
三：等红灯无聊时有些不良习惯的就喜欢原地打方式，找乐趣，或车辆停在车位，原地打方向当然对车不好，车子只要启动方可原地打方向！
希望可以帮到你
芝麻观影
从物理学的角度看，只要汽车轮胎发生移动，就会与地面发生摩擦，原地打方向盘发生的是滑动摩擦，行驶中打方向盘则有滑动摩擦和滚动摩擦共同作用。由于滑动摩擦力比滚动摩擦力大得多，汽车在原地打方向盘时，轮胎受到的摩擦力是最大的，对轮胎的磨损也就更大一些。因此经常原地打方向盘，特别是在粗糙不平的路面原地转向，的确大大加快了轮胎的磨损，缩短了轮胎的使用寿命。另外，由于原地打方向盘时轮胎与地面的摩擦力很大，因此会加重转向助力泵等转向系统构件的负荷。不过，工程师在汽车设计时已经把这种负荷考虑进去了，并且还有更大的余量，因此并不会因为偶尔的原地打方向盘而引起转向系统的重大损害。在汽车的日常使用中，只要不是经常原地打方向盘，对这个问题大可不必过于纠结，应该更加关注于汽车的安全行驶。
思想指挥行动
是真的。
开车原地打方向盘对轮胎的磨损最大。本来轮胎用五年，结果三年就磨平了。
同时原地打方向，对转向系统造成很大的损害。
以上是个人的观点，不知对你是否有用。
感受齐风韶韵
首先，这个是不建议打死方向盘，但是车是服务人的，所以不要太纠结这个问题，很多事情太纠结，那就别开车，停在哪，这车车就算停在你很久不开也要注意事项的，超过长期停放，电瓶没电，轮胎气压要放点，机油长时间放要换，所以车是服务人的，你有那么多纠结真的还不如不开，
