釘頭七箭書一量子詛咒
汽車廠家官方的指導價，能便宜多少，關鍵還是看您所在地的市場環境，指導價僅作為參考，一臺新車的指導價是全國統一的，但是實際售價全國各地不同，所以並不能給您準確的答案，一切還要根據您當地4S店的優惠價格多少，比如大眾邁騰，北京要比其他城市便宜一兩萬，而其他城市相比較起來，優惠後的價格也是不同的！
我們首先說一下這個指導價，指導價一般汽車網站會給出“官方指導價”或者“廠家指導價”，但是它們的意思是相同的，就是新車發佈時的廠商指導價，它主要的目的在於，反映一款新車的定位和競品的關係，並具備一定的參考意義，沒有實際意義！例如本田雅閣的官方指導價為：16.98-25.98萬，豐田凱美瑞的官方指導價17.98-27.98萬，它們是主要的競爭對手，售價也比較接近，但是各自車型最終成交的價格，要看各自優惠多少了！
能優惠多少，除了看當地的市場環境，還要看品牌的競爭力如何，相對來說，保有量和保值率越高的產品，優惠幅度越低，相反，保有量和保值率都比較低的，銷量又特別差的，優惠就會很大，車輛售價越貴優惠越多，有的甚至能比官方指導價便宜7-8萬的樣子！
在我們常見的家用車領域，德日系優惠是最小的，美系、法系等合資、進口車型，優惠往往都很大，例如凱迪拉克ATS，最低配車型的官方指導價為：29.88萬，而我們當地最大優惠完是20.16萬，這足足便宜了9.7萬，別克君越，最低配官方指導價為22.98萬，優惠完18.48萬，甚至有些地區18萬多一點就可以拿下！當然，比指導價便宜多少，和您購車的方式也有關係，一般全款購買的優惠較少，分期付款的優惠較大，所以最終便宜多少，有太多不確定的因素！
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首先汽車的指導價，只是給消費者的一個參考價，我們大部分消費者都有這樣的心理，在指導價基礎上看優惠幅度。
這樣就大錯特錯了！如今的汽車的指導價對我們來說，參考的意義並不大了，當下汽車市場車型太多了，自主品牌與合資品牌都有各自許多的競爭車型，往往消費者看的是眼花繚亂！
在這裡，建議您不要太關注指導價優惠，因為很多車型尤其是合資品牌或進口車，他們往往是品牌附加值較高，通俗的說就是同樣的車型品牌越大，功能配置往往越少！就是我們平時所說的買牌子，實際性價比並不高，而他們一般的指導價定價也偏高，貌似優惠了很多，實際跟定價低的車型買到手，沒什麼區別，雖然指導價優惠的多 但其實並不少花錢。
民間故事者
德系和日系車優惠幅度不大，例如本地的大眾汽車，新款車一般優惠5000左右，老款車的優惠在8000--15000左右，購買的時候特別注意置換補貼，這個可以優惠3000左右。
美系車優惠幅度稍微大一點，美系車別克新車和老款車的差距25000--35000左右，還有其他一系列的隱形優惠，需要購買者多做對比。
國產車優惠居中，因為國產車的價格本身普遍偏低，所以優惠幅度就沒有那麼大，普遍優惠10000---18000之間，品牌推薦銷售量比較大的廠家，這樣日後的保養維修，以及養車成本就可以得到有效的保障，而且價格也低廉。
邢襄足跡
指導價就是大概的意思，優惠要看車，賣的好不好，比如去年的思域，還要加價提車呢。十幾萬的車優惠也就大概在五千到二萬五之間。不過你要記得一句好，羊毛出在羊身上。
用車冷知識
上汽車之家看底價，然後到4S店和汽貿問底價能不能拿下。一般汽貿相對來說比4S店稍稍便宜一點，現在車都是透明價了。只是賺你店保險錢
k164766054
看車型品牌，新車出來優惠幅度一般不大，想要優惠大，買馬上要改款的車型！
