愛車觀天下
現在有許多的車主，為了讓車子看上去大氣，具有動感，抓地力強，使它的制動性強。把窄輪胎換成了寬輪胎，那換寬輪胎一定好嗎？
寬輪胎：我們都知道寬輪胎與地面的接觸面積比窄輪胎大，抓地力強，（雨雪天防滑性能強一點），制動力強剎車距離有效減短。
車輛行駛也會更加的穩定，同時也是弊端，接觸面積大導致摩擦力加大，造成打打方向加重，加速減慢，油耗也會增高，同時胎噪音加大等弊端。
窄輪胎：窄輪胎正好與寬輪胎相反，接觸面積小，抓地力減小，窄輪胎操控輕盈打方向沒有那麼重，油耗也會相對減少，輪胎噪音小等優點。
缺點：輪胎變窄抓地力就會有所降低容易打滑，轉彎的時候最明顯。在操控上，剎車性能上不如寬輪胎好。
我們日常中最好不要盲目去亂換輪胎，畢竟輪胎保證車輛的穩定、安全。換輪胎建議去換相同型號的汽車輪胎，根據車輛的需求可以去選擇換一個牌子的輪胎。
但最好不要換輪胎的尺寸。一般微型車、小型車的輪胎寬度大概為125――155mm，緊湊車型輪胎尺寸大概為195――225mm之間，我們一般稱超過225mm以上為寬輪胎。
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其實和大家想想有點差別。
輪胎在打好氣沒有裝到車上時，輪胎外周還是接近圓形的，當裝上車放下以後，底部和地面接觸的部分就變成平的了。就是車的重量使輪胎變形了，形成了一個平面。
如果寬的輪胎和窄的輪胎品牌、內部結構一樣，車重沒變，寬的輪胎變形少，形成的平面和窄的輪胎應該基本一樣，所以寬的和窄的應該油耗相同。
那為啥說基本一樣呢，因為輪胎底部變形後，外圈從圓過度到平面，之間就有一條線，當輪胎滾動時，這條線不停的往前變化，變化的過程中會發熱，消耗能量。
那麼寬的輪胎的線相對窄的要長，所以應該油耗多一點。
如果換的品牌不一樣或者內部結構不一樣的輪胎，油耗就不好比了。
還有就是剎車，根據大家學的物理原理，剎車時的摩擦力是等於正壓力乘以摩擦係數，和麵積沒啥關係，所以也是差不多，為啥不是一樣呢，物理書是一樣，但實際，摩擦係數會隨溫度，溼度，壓力變化發生少許變化，而且在境界狀態，就是將要打滑的時候，寬胎的境界性就會好，所以如果鋼圈尺寸允許，車子擋泥板的尺寸允許，當然你的錢也允許，換寬一點的會好。
嘻嘻o我就隨便一說
汽車裝寬輪胎的優點是剎車性能好，操控性能好，缺點是油耗高一些，裝窄輪胎自然是剎車性能沒有寬輪胎好，油耗優於寬輪胎。
輪胎傑哥
😂😂😂意思是，我225的胎，現在6個油。換成205，能到達5.5個，？
瘋狂的馬克_
寬的接觸面積大，防滑，舒適度高，油耗也高，噪音也大。窄的油耗低，舒適度低，高速危險
老男孩遊記錄
油耗比想象中差距還大，多0.5升/百公里，
