近年来，基于智能化出行需求的无人驾驶汽车研发工作在全球范围内如火如荼地进行着，作为行业巨头，通用自不甘落于人后。有消息称，通用（GM）将在旧金山地区试运行无人驾驶汽车。不过，通用此次无人驾驶汽车试运行并非针对普通出行需求，而是与美国送餐企业DoorDash共同携手，开展试验性的食品配送计划，包括餐馆和杂货的餐食外卖配送。
2016年期间，通用斥资5.81亿美元收购了一家名为Cruise Automation的创业公司来助推其无人驾驶汽车项目的研发。据了解，该公司成立于2013年，是一家专注于自动驾驶技术研发的初创公司，曾成功为奥迪A4、S4研发出一套用于后期改装的自动驾驶套件。被收购前，其团队规模已达40人，且多数来自于麻省理工大学。
一个是行业巨头，一个是初创新贵，针对未来汽车发展，双方一拍即合，共同研发基于无人驾驶技术的商用化车辆。2018年初，集双方之力打造的第四代无人驾驶车型发布，作为雪佛兰Bolt的“升级版”，该车型搭载了21个普通雷达、16个摄像头和5个激光雷达，用于感知车辆周围的环境和障碍物，并破天荒般地取消了方向盘和踏板，使之成为了一款名副其实的自动驾驶汽车。
凭借着在无人驾驶汽车领域展露出的头角，通用Cruise受到了软银的青睐，并随即注资2.5亿美元，助力通用无人驾驶汽车的发展。或许是巧合，又或许是在智能应用领域的投机，同样得到了软银注资的送餐业DoorDash于日前与通用宣布共同携手，开展试验性的食品配送计划，包括餐馆和杂货的餐食外卖配送。
作为“后起之秀”，DoorDash的业务串联了在餐馆、交通基础设施和消费者之间的联系，覆盖了美国600多个城市，其崛起让立志在食品配送领域大展拳脚的Uber倍感压力，值得注意的事吗，2018年，DoorDash 曾推出一项利用Marble自动机器人来进行配送的服务，此次与通用无人驾驶汽车的“联姻”正是对自身无人配送业务的一种延伸。
尽管截至目前，通用汽车和DoorDash并都没有对外界透露关于这次计划的全部试点范围，只是明确在旧金山地区部分业务进行试点运行，更多的目的在于测试和改善，但不可否认，随着无人驾驶车辆的加入，DoorDash自动配送交付业务的整体效率将得到进一步提升。而通用方面，也实现了其自动驾驶车辆在2019年实现商业化运营的目的。
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