3月7日消息，根据外媒最新消息，世界上最大的电子厂商之一三星集团内部正在商议有关对芯片半导体公司恩智浦的收购计划。这也是在此前传出收购全球第三大半导体代工厂格罗方德后，三星的下一个收购目标。据知情人士透露，在多方考量恩智浦本身的市值，管理层溢价与收购成本后，这笔收购交易的初步价值被定位40万亿到50万亿韩元之间（折合355亿至444亿美元）。
根据韩网InvestChosun报道称，此次的收购项目由三星总裁郑贤豪（Chung Hyun-ho）和副总裁Ahn Joong-hy领导的团队审核。在上个月中旬，三星电子战略规划部门总裁Sohn Young-kwon与恩智浦首席执行官Rick Cleemer会面。当时便传出了关于三星收购恩智浦的消息，如今，外界对于这笔收购交易的期待值越来越大。
恩智浦是全球前十大半导体公司，其前身为飞利浦的半导体业务部，于1953年创立。
2006年，恩智浦从飞利浦独立，总部设在荷兰埃因霍恩。其主要业务为汽车、智能识别、无基础设施等领域提供半导体系统的解决方案，目前在全球25个国家和地区有业务机构。
2015年3月3日，恩智浦以118亿美元的价格，收购了美国老牌半导体企业的飞思卡尔半导体（Freescale Semiconductor），成为全球最大的车用半导体制造商，并且是车用半导体解决方案与通用微型控制器（MCU）的市场龙头。
其实早在2016年10月，半导体巨头高通便动了收购恩智浦的心思，当时高通380亿美元的报价被恩智浦拒绝，而后高通于2018年二月将报价提升到440亿美元后，恩智浦终于认可了高通的报价。但就在这笔惊天收购案即将落地之时，由于反垄断联盟以及中国市场的批准迟迟未落实，最终这笔交易宣告破产。作为补偿，高通向恩智浦方支付了高达20亿美元的“分手费”。
三星不断传出收购绯闻的原因也十分简单，在资金方面，截止去年年底，三星电子持有的现金总额首次超过100万亿韩元，达到创纪录的104.2万亿韩元（约合920亿美元），同比增长24.7%。手握如此巨大的资产，通过收购的手段增加自身技术实力与市场影响力也不足为奇了。不仅仅是恩智浦，韩国分析机构分析出三星的潜在收购对象还包括英飞凌（Infineon）和赛灵思（Xilinx）两家公司。
三星收购恩智浦的另一大原因则是在汽车芯片业务方面，由于全球半导体需求的下降，导致价格不断下跌，三星也在不断寻找着半导体领域之外的发展机会。作为全球最大的汽车芯片供应商的恩智浦对于三星拓展汽车芯片市场将会起到巨大的助力作用。
如果三星想要收购恩智浦，如何获取反垄断联盟与中国市场的认可是摆在他们面前最大的难题。毕竟此前高通的例子就摆在眼前，收购恩智浦虽然利益巨大但也同样面临着相当大的风险，成功收购恩智浦后三星将在半导体领域的垄断优势进一步加大，这显然不是世界反垄断联盟与中国半导体产业愿意看到的局面。三星此举，稍不留意变落得个“鸡飞蛋打”的下场。
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