井底小小鱼
迈锐宝XL新款上市、老款抄底，抄完后XL不用再关注了。
三缸发动机绝对不盲目排斥、但使用三缸发动机的车售高价也不能盲目选择，雪佛兰的品牌力在国内本就不如别克，新款迈锐宝XL升级三缸后基本与消费市场告别了。
迈锐宝XL·2019款战斗机啊15.49-17.49万，车身尺寸4933*1854*1476（中高配）、轴距2829mm，平台变化仍旧为EII，悬架结构保留前方面像、后多连杆式，级别已经是一套接近C级车尺寸的中大型轿车。
尺寸级别与发动机等级的正常比例应该是C=2.0T，老款使用1.5T也只是为拉低起售价占领市场，新款更牛使用了排量1.3T的直列三缸发动机：
发动机喷油技术升级为缸内直喷对性能会有一定提升，不过最大功率121kw、峰值扭矩240N·m的数据相比老款的1.5T·LFV还是有差距的，所以实际加速能力一定会更弱不用看官方的9.5秒，没有谁会总敢压着CVT的转速起步。
CVT——影响加速能力的不仅是发动机的降低，变速箱从6T45·6AT手自一体与发动机同步降级，使用了上汽CVT无极自动变速变速箱，这™还是美系车？
迈锐宝为摆脱三宝的帽子升级到第九代后确实有提升，1.5T、2.5L发动机不算强劲但也不算差，实际表现是可以改变形象的。不过新款XL很明显是自贬身价，再一次回到了三宝的阵营里了。
选择迈锐宝XL目前建议考虑老款1.5T·6AT，LFV发动机动力表现合格即使是小排量也能在9秒破百，6AT变速箱不至于产生变速箱制动影响油耗和性能，优惠后主力车型价格在15万左右还是有一定性价比的。
新款2.0T使用可变缸发动机在行驶中偶尔会因闭缸出现顿挫感，这一版本的实际体验并不会很优秀，如价格重合君威2.0T还是建议选择君威。
迈锐宝XL似乎是在倒计时了，完全不介意三缸和CVT变速箱的话静等中配版本10万包牌的时候再考虑吧。
天和Auto
大家好，我是大胡子。
根据题主提出的问题：“全新迈锐宝XL上市，15.49万的起步价值得吗？”
上汽通用雪佛兰。
先一句话总结，变化主要来自于三个方面：外观、动力、车机。
外观
线条特别清晰，轮廓特别有肌肉感，而且雪佛兰迈锐宝XL还配备R17的轮毂，这大脚看起来真是招人稀罕，而且底盘也挺高，一般的小泥泞路面，根本不在话下的。
车身尺寸
车身尺寸长x宽x高（mm）：4933×1854×1476
轴距（mm）：2829
4门5座三厢车
动力
1.3T增压涡轮，最大马力165匹，3缸直列式。
采用CVT无级变速波箱。
轮毂
17寸五辐条轮毂，前后车胎225/55 R17。
灯组
配备日间行车灯，卤素前大灯。
内饰
全新内饰，富有层次感，液晶中控显示屏。
三眼仪表盘。
雪佛兰迈锐宝XL配备了很多安全配置和行驶中能用到的电子配置，我觉得多功能方向盘和巡航定速配合在一起用，跑起高速来真是非常舒适的，巡航定速设定好速度以后，就可以解放双脚了，还可以不用担心超速了，多功能方向盘可以接打电话还可以切换歌曲，真是太舒服了。
空间
标准的B级车空间。空间绝地是非常大的，所以无论是我们一家出去旅行，雪佛兰迈锐宝XL就可以装下的多少的，空间时绝对满意的。
后备箱容积520L
电动全景天窗
总结
性价比真的是高，雪佛兰全系都是性价比很高的。而迈锐宝XL更是不错啊。我觉的买这个车特别值，我估计这个车是因为车标的问题所以才这么便宜，换个标志估计也不会卖这个价了。但是我没觉得有什么，说什么的都有，自己觉得开着舒服，质量好，就行了。
以上来自个人见解，图片素材均来自懂车帝，在此非常感谢。小编知识有限，哪里有不对或者有意见以及建议请广大网友提出来，小编虚心接受。
谢谢大家，我是大胡子，汽车领域创作者。
大胡子自媒体
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
前段时间上汽通用雪佛兰旗下的2019款迈锐宝XL正式上市，新款的迈锐宝XL在外形设计方面基本上保持了之前2018款迈锐宝XL的设计风格。不过对前脸和尾灯做了一些小的调整，前两部分前进气格珊进一步的加大大通变的更加的细长扁平，尾灯的内部设计也更加的精致时尚。而相比外形设计上的小调整，2019款的雪佛兰迈锐宝XL在动力方面的调整幅度则比较大！下面我们就一起来了解一下这款新车型。
具体来看2019款雪佛兰迈锐宝XL除了外形设计的一些小调整之外，在车身的长度和高度方面也分别增加了10毫米和6毫米。这使得新款迈锐宝XL的车身长度达到了4.933米，在轴距不变的情况下车尾箱的空间表现会有所增强！另外高配车型也由之前的氙气大灯升级为如今的LED大灯！而更主要的是在动力方面除了增加2.0t的涡轮增压发动机的版本之外。之前的1.5t涡轮增压发动机改为了如今的1.3t涡轮增压发动机。而与之匹配的也由之前的6at改为了如今的cvt无级变速箱。具体来看现款的1.3t涡轮增压发动机的功率和扭距数据相比之前的1.5t发动机有所下降。但从实际的测试成绩来看，现款的1.3t涡轮增压发动机和cvt无级变速箱的动力组合在实际的加速性能上与之前的1.5t涡轮增压发动机并没有多大的区别。甚至百公里加速成绩还要略好一些，达到了8.8秒！除此之外700公里到0的刹车距离是38.6米，在中级轿车里面这样的表现也算是比较优秀的！
而采用了1.3t的涡轮增压发动机之后，这个车型的整体官方售价也有所下降，15.49万元的起售价格在主流合资品牌的b级轿车里面算是价格比较低的一款！我还是像之前雪佛兰旗下的车型一样，这款新款的迈锐宝XL后期的市场优惠力度比较大的话，将会成为国内汽车市场上性价比最高的标准b级轿车！超高的性价比，靓丽时尚的外形设计，扎实而富于动感的底盘调校。让您对车辆的动力性要求不是太高的话，新款的雪佛兰迈锐宝XL的1.3T版本绝对值得为您推荐！但如果您对动力的要求比较高那么19.49万元我们也可以购买得到。并且这款汽车相比日系品牌的同类型车型，底盘更加的扎实稳中更具操控性！
好了，今天关于雪佛兰迈锐宝XL的2019款车型的介绍就到这里。如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。
乐见花
作为一个雪佛兰的拥护者，个人对雪佛兰迈锐宝XL是充满喜爱的，外形充满攻击力，安全配置齐全，重要的是价格合适（对于我这穷人，吸引力很大），性价比很高。但是，对于15.49万起步的535TXL来讲，绕不过去的坎就是1.3T发动机，并且还是三缸的。
通用作为知名车企，是第一个敢在国内大规模推行三缸机的车企，包括别克的B级轿车代表作——君越，传闻新款也会有1.3T三缸发动机的配置。三缸机技术真的好吗？三缸机技术真的成熟了嘛？这个没有人敢打包票。因此对于通用的举措大家分成了两派，赞成派夸赞通用为环保做出了贡献，反对派对此批判通用牺牲了车主的驾驶性。
杂评君认为，在国家环保要求日益严格的情况下，通用的做法是符合国家要求，尊重国家政策的，这是一个企业负责任的表现。但是对于三缸机，杂评君也是持怀疑态度的，去4S店进行询问，销售人员都会用实验来证明三缸机可靠的抖动性，但是我们要注意的是通用的平衡技术在两年后、三年后是否依旧给力。时间的验证才是证明的根本。个人来讲我倒是更能接受1.2T四缸的发动机。 
言归正传，对于15.5万起步，杂评君感觉还是很给力的，B级车，配置丰富，油耗给力，性价比这么高，还买什么自行车？？？按照通用的惯性，明年这个时候，裸车价都能优惠到12-13万了，考虑啥？买买买！！！杂说杂评
迈锐宝XL外观看上去更年轻，整车尺寸也比迈锐宝经典大很多，自从上市以来，受到很多媒体的热捧，甚至通过自问自答的方式来推广。然并卵， 迈锐宝XL其实就是君威的拉皮版本，整车尺寸相差无几，轴距同为2829，前轮距同为1606，后轮距都是1609，也就是说底盘基本就是一模一样，包括减震调教。开过君威的人，相信对君威的底盘肯定有深刻的印象，就是硬，不是德系车那种带有韧性的整体感，而是那种又硬又散的买菜车的感觉，底盘的驾乘质感给人十分廉价的感觉，迈锐宝XL也是一样。
而经典迈锐宝的底盘，无论是减震还是隔音，绝对是主流B级车中的姣姣者，比起凯美瑞和天籁有过之而无不及，更别说索纳塔和K5。之所以会被纳入屌丝三宝，只是因为平台较旧而降价跑量所致。喜欢迈锐宝的，趁现在八代半还有库存赶快买，迈锐宝XL就算了，拉着个大车的皮就还真当自己是B级车？就这烂底盘应该取名为科鲁兹L。
正8卦
对于一个B级车来说。这个价格在这领域属于性价比还不错得一款车。配置不说。单单说说舒适度就已经可以满足B级车需求的人。个人感觉一分价格一分货。个人感觉还不错。
MearGodboy
太值得购买了，买2.0T，没有比它配置良心的中型车了
逍遥游219630346
价格是不高，再配合雪佛兰未来动不动就4万～5万的优惠，一个新平台的b级车价格是很低了。缺点也很明显，低配3缸的
xiuuuuuu
不会这么便宜的！
云霞似烟花
是不是配三缸发动机？
