溺水三千101929971

有过初步了解的消费者都知道，迈锐宝是实打实的中级车，而标致408则定位紧凑级。但千万别被定位骗了，因为标致408是一辆极其另类的紧凑级。

在车型分类早已乱了套的今天，轴距已经不是唯一标准，基于PSA EMP2平台打造的它实际上是标致308魔改版，这个魔改在308标轴2620mm基础上拉长110mm，2730mm的轴距不仅比紧凑级默认上限多出30mm，跟迈锐宝这个B级车只有7mm的差距，要把408称为准B级车怕是没有异议的。轴距的优势完全体现在近乎奢侈的腿部空间上，但由于总长度的劣势，后备箱容积就比迈锐宝小了将近100升。在我看来，408的做法并非取巧，而是在本就过剩的空间里做无用功，以制造营销噱头，还不如提升后备箱空间来的实在。

因为存在定位差异，所以标致408的起售价更低，以迈锐宝的指导价算已经可以对标标致408的1.6T排量车型。虽然标致408的1.6T在峰值输出上略逊于迈锐宝的1.5T，但考虑到更轻的车身和更早实现的扭矩平台，实际驾驶感受要比迈锐宝轻快不少。

因为平台的差异，倒是各有利弊，408基于EMP2平台，连5008这种中型SUV都逃脱不了后扭力梁悬挂的配置，408就更不要说了，但它却拥有更为先进的电子驻车和带上坡辅助的车身稳定系统。迈锐宝作为传统中级车，后多连杆独立悬挂必须作为标配的存在。悬挂形式并不能决定舒适与否，调校看功力，但独立悬挂能使极限状态下车轮更加服帖地面却是非独立所不及的。无所谓，谁会拿他们去激烈驾驶呢！

如果相同价格下，迈锐宝低配的配置是肯定不及408高配那般多样化的，但基本的自动空调、天窗还是得以保留。标致408的1.6T低配车型也算是全系次顶配，但却未配备无匙进入和真皮座椅，纵使你有着“傲人的三围”，但这样的配置也太不够诚意了。

从消费者心理上看，不管你408再如何长，也还是逃离不了紧凑级的定位，但相同价钱买一辆定位高一级的中级车，心理是存在一定优越感的，虽然配置上略处下风。（ZJ）

DearAuto

如果预算充足，当然迈锐宝，首先级别就不一样，迈锐宝定位中型车，而408定位为紧凑型车，还是那句话，高一级别不止是车的尺寸大一圈的问题，它的安全设计标准都不一样，多出的10.5cm使得迈锐宝的空间方面也更优秀一些。其次就是保有量和保值率方面，迈锐宝2017年7月份的月销量为10324辆，而标致408的7月份销量为2110辆，在销量上迈锐宝显然更有优势，尽管迈锐宝和迈锐宝XL的销量统一计算，但数据显示，10324辆的销量中，迈锐宝的销量为9770台，迈锐宝自上市一来，销量一直稳定，口碑非常好，在用车方面，保养也有一定优势，所以建议你选择迈锐宝。

　　动力方面，2017款迈锐宝采用的1.5T发动机带有涡轮增压、缸内顶置直喷、正时气门三项技术，最大功率125千瓦/5600rpm，峰值扭矩250牛·米/2000-4000rpm。跟原来的1.6T发动机相比，最大功率减少14马力，峰值扭矩增加了17牛·米。厂家资料显示，新发动机除了排量更小之外，因其优化的燃油喷雾、液滴设计及轻量化设计，油耗会比1.6T发动机优化0.8L/百公里。

　　虽然仍是采用6AT的变速箱，其实跟老款车型已经有了换代的变化，与1.5T发动机匹配的是通用第三代的6速手自一体DSS智能启停变速箱，除了字面上看到的增加了“DSS智能启停”外，新变速箱采用单一轴专利技术和高精度加工研磨的齿轮组，进一步提升换挡平顺性；选用材质更优化的离合器摩擦片，有效提升了换挡的响应速度。官方资料显示新的变速箱加上启停功能，可以让油耗再降低0.5L/百公里。

　　2017款迈锐宝1.5T车型主要是发动机有所改变，底盘方面跟老款基本相同，座椅乘坐感受仍是对身体有比较好支撑和固定的作用，方向盘手感厚实，3点和9点的位置有人体工程学设计适合长时间扶握。虽然隔了一年，这期间我试驾过不少中级车，如索纳塔九、2016款雅阁、西玛和天籁等，与这些车型的座椅相比我仍觉得迈锐宝是同级别中比较偏向运动风格的乘坐设定。

　对于用户最关心的动力表现方面，应该说也是有惊喜，有遗憾。先说惊喜吧，换上了通用第三代的6AT变速箱后，增加的不仅仅是启停功能，更大的改进来自换挡的平顺性以及对驾驶员意图的理解都做得十分到位。老款变速箱在全力加速的时候2挡换3挡有比较明显的顿挫出现，而且有时候全油门加速，变速箱会需要一点时间“思考”一下才能给出反应。而新款的变速箱无疑改进了许多，首先是在换挡的时候基本“抹平”了明显的顿挫感，体现出了类似CVT变速箱的平顺性，日常行驶不容易察觉到挡位的更换，跟1.5T发动机有着十分默契的配合。要挑不足的话则是在“kick-down”反应上仍是不紧不慢，不会有干脆利落的降挡反应，而是让车速和转速都保持同步的提升，少了一点激情。

　　 新车搭载的1.5T发动机有着更大的峰值扭矩，而且达到峰值扭矩的转速更早，低转高扭的特性相对更适合在城市道路中使用。实际感受上动力表现跟1.6T发动机的差异不会太大，起步和加速阶段的感受十分相近，1.5T发动机的动力满足日常使用是游刃有余的。如果是切换到S模式的话，动力表现则会有明显的提升，尤其是起步阶段会有更加生猛的加速体验。由于前悬架设定相对偏软，踩下油门加速的瞬间车头会有明显的抬起，一定程度强化了驾驶者对加速的感受。
　　综合来说，2017款迈锐宝会给人一种平顺好开的驾驶感受，动力输出不算很强劲，但总是恰到好处的给到你想要的加速感，收放自如的感觉才是最舒服的。如果仅仅是日常驾驶的话，是感觉不出1.5T和1.6T发动机的动力差别的，而且得益于第三代6AT变速箱的改进，新款的行驶平顺性更好和对驾驶员的意图理解更为到位，开起来更为得心应手。

Ease清风

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迈锐宝和标致408哪个好，下面来分析一下。

迈锐宝

迈锐宝车身尺寸4855×1854×1476mm,轴距2737mm,已经属于中级车范畴。18款售价区间在12-14.2万元，b级车的身材a级车的价格在性价比方面很有优势。动力方面全系搭载1.5t涡轮增压发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米，配6速手自一体变速箱，百公里加速成绩在10秒上下，只不过迈锐宝的低扭表现比较一般，起步稍肉，发动机转速在2000转之后涡轮才会全力工作，偏弱的低扭也让它的油耗有些高。在中高转速涡轮介入之后动力还是可以期待的。空间表现让人满意，后排宽大舒适，十分透亮，更加让人放松。底盘调教软硬适中，滤震性不错，同时保留了不少路感。方向盘偏重，指向精准，有不错的驾驶乐趣。迈锐宝的隔音表现也属于中上水准，噪音抑制的很好，车厢内安然静谧，让驾乘者在喧嚣的城市中得到片刻休整。外观上，迈锐宝的造型更加动感时尚，充满激情活力，前脸犀利，大灯亮眼，侧面比例协调，曲线润滑，有很强的年轻化色彩。

标致408

标致雪铁龙在国内一直是叫好不叫座，其最大的卖点就是牛叉的底盘调教功力，柔韧异常，弯中表现极其出色，悬架调整能力强，回正速度快，即使有小的侧倾也能以最快速度回正，让整车操控极限更高，不愧是弯道之王。保证了支撑性的同时也有很强的吸震能力，对细碎的过滤恰到好处，整盘整体性好，毫不松散，厚重扎实有高级感。能讲舒适操控这对天敌拿捏到极致的或许也只有法国人可以做到。在内饰方面标致408也非常厚道，用料足，大量软性材料包裹，很有手感。动力上，主要以1.2t和1.6t为主，配6速手自一体变速箱，其中1.6t车型动力较猛，加速轻快，涡轮在1400转便能爆发，充分考虑到了其低扭表现，十分给力。408车身尺寸不算小，车长超过4.7米，轴距2730mm,车内空间也很宽敞，头部一拳，腿部两拳多，座椅也比较柔软，舒适性很高。408的1.6t售价区间在12.77-15.47万之间。

总结

迈锐宝和标致408相比，在外观尺寸和内部空间及隔音方面更加出色，而标致408最大优势在于舒适性和用料做工更扎实。虽然408的扭力梁悬挂略显不上档次，但其实际表现丝毫不弱。两车各有优势，不过本着买大不买小的原则，李老猫还是更推荐迈锐宝。

李老猫说车

先看总结：总的来说，迈锐宝在车身尺寸上是比标志408要大的，所以如果你的预算充足选迈锐宝更舒适一些，预算不够的话选标志408也可以

我们先来聊聊408

指导价：12.98_18.97万

发动机：1.2T/1.6T/1.8L

变速箱：5挡手动/6档手自一体

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，车身稳定系统，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

在今年的1月份标致推出了18款的标致408，作为一个小改款的车型新款标致408在整体的外观设计上也没有太大的改变，只是在细节以及配置上进行升级。新款标致408的前脸仍然是采用了标致最新的家族设计语言，前进气格栅采用了倒梯形设计，周围使用了一圈镀铬装饰条进行镶边，看起来整个车头非常的精致有档次感。灯组的造型比较犀利，灯腔内部的线条设计也非常的紧凑，并且近光灯还带有透镜，除最顶配车型使用的是LED大灯外，其余车型使用的均是卤素光源，而且LED日间行车灯，前雾灯以及大灯高度可调功能都是全系的标配，灯光配置这一块，标致408做的还是非常不错的，而且和同级别车型相比，也非常的有竞争力。

新款标致408的车身尺寸为4750×1820×1488mm，轴距为2730毫米，厂方对他的定位是它紧凑型的家用轿车，这样的车身尺寸和同级别车型相比在长度以及轴距方面都非常有优势。我非常喜欢的就是标致408的车身侧面的线条设计，线条的使用不复杂，但是非常的流畅运动，所给你带来的感觉就是这台车非常的商务，非常的有高级感。外后视镜的造型比较小巧，并且集成了转向灯功能，轮圈的造型也非常的时尚动感，轮胎的规格为215/55R16，高配车型使用的是17英寸的轮圈，新款408的车尾保持和老款相同的设计，微微上翘的后备箱盖凸显出了它的运动感。

新款标致408的整体内饰设计比较时尚运动，中控台的上方使用的是软性的材料，手感摸起来不错，视觉效果上看起来也非常的棒。三辐式多功能方向盘的握感不错，左右两边的多功能按键，分别控制多媒体和定速巡航等功能，实用性还是比较强的，中央屏幕尺寸并不是太大，屏幕的分辨率以及操作流畅度还是非常不错的，而且平常能够用到的一些娱乐配置，它都能够提供，仪表盘的造型中规中矩，采用的是双圆形仪表，加中央液晶屏的组合形式，可显示的信息还是比较丰富的。其实标致最引以为傲的就是它的悬架调校，标致408的顶配车型都已经到了20万，但仍然用到的是扭力梁的非独立后悬架，这个你放心，它的舒适性不亚于多连杆独立悬架。

新款标致408在整体内饰的配置上还是非常不错的，除最低配车型外，其余车型均配备了胎压监测和定速巡航功能。安排座椅的包裹性和支撑性，以及在人体工程学的设计上都非常的出色，2730毫米的轴距让它拥有了非常宽敞的后排空间，即使坐三个成年人也不会显得很拥挤。

动力方面，新款标致408有三款动力可选，其中1.2t涡轮增压发动机的最大功率为136马力，最大扭矩为230牛米，这样的动力参数还是比较突出的，而带来的是很好的燃油经济性，另外还有一台1.6t的涡轮增压发动机可选，这台发动机的最大功率为167马力，最大扭矩为245牛米，与之匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。标致汽车底盘调校一向都很出色，如果说你想买一台舒适的车子家用，而且能保证支撑性舒适型，标致408是一个不错的选择。

再来聊聊迈锐宝

指导价：16.49_18.99万

发动机：1.5T

变速箱：6档手自一体

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，车身稳定系统，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

引言：雪佛兰迈锐宝在国内已经卖了很多年了，之前的前脸和科鲁兹真的是傻傻的分不清楚，2016款车型的推出让迈锐宝整个外观都变了样，变化程度不亚于一次换代，接下来我们就来聊聊这款被很多人称为“屌丝三宝”之一的迈锐宝。

18款迈锐宝的前脸可以说是翻天覆地的变化，比老款要好看很多，和16款车型相比整体外观变化不大，只是在细节上有所升级。新款迈锐宝在刚刚上市的时候前脸采用的还是雪佛兰最新的家族式设计，目前在售的雪佛兰车型采用了最新一代的设计理念。他的上格栅与前大灯的一体式设计，视觉上拉伸了车头的横向宽度，下进气格栅的面积比较大，周围还采用了镀铬装饰条进行镶边，白色的塑料件又凸显了很强的运动性。灯组的造型比较漂亮，前大灯仍然延续了远近光一体式的设计，除最低配车型采用的是卤素光源大灯外，同配置的高配车型采用的是氙气大灯，并且自动头灯功能也是全系的标配。

迈锐宝的定位是一台中型车，18款迈锐宝的车身尺寸为4855×1854×1476，轴距为2737mm，和同级别的车型相比，比如迈腾，帕萨特以及现代的名图等，车身尺寸上面并不是太有优势。迈锐宝整个车身侧面的线条设计还是比较流畅的，看起来非常的协调，而且迈锐宝的前后车身配重比接近50:50，有助于提升弯道操控表现。外后视镜采用了双色设计，并集成了转向灯功能，轮胎使用的是固特异品牌，规格为225/55 R17。尾部的设计比较宽大，有层次感，尾灯的造型也是经过了全新的设计，高配车型采用的是LED光源，点亮之后的效果不错。

18款车型的整体内饰设计和16款车型基本相同，走的是年轻时尚的路线，这样的内饰设计配色比较符合当下消费者的审美趋势。中控台的上方采用的是硬质塑料，中央面板处采用的是软质材质包裹，用料方面和同级别车型相比稍微差了些。三辐式多功能方向盘的握感不错，左右两边的多个按键，分别控制多媒体，蓝牙等功能。中央屏幕的UI界面设计和操作流畅度都非常的不错，像平常能够用到的多媒体蓝牙收音机的功能它都能提供，一楼盘采用的是双圆形加中央液晶屏的组合形式，可显示的信息还是比较丰富的。

迈锐宝的整体内饰配置还算不错，除最低配车型采用的是织物座椅之外，其余车型采用的均是真皮座椅。一台中型车，大家看中的就是它的舒适性和空间。迈锐宝的后排空间我的静态体验过之后感觉还可以，座椅的包裹性和支撑性都非常的不错。

动力方面，迈锐宝全系搭载的是一台1.5t的涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为170马力，最大扭矩为250牛米，动力参数和同级别车型相比的话，处于中上等水平，与之匹配的是六挡手自一体变速箱。这样的动力匹配让二宝的燃油经济性会保持在一个比较好的水平，工信部给出的综合油耗是6.8L，但是实际开起来的话应该会在8L左右。

孟子说车

这两款车个人一定程度更推荐迈锐宝。下面我来说说我的看法。

市场定位


迈锐宝定位中级车，在市场上一直也以性价比著称。标致408则定位A+级车，虽然相比朗逸等车型定位稍高点，但无疑定位方面迈锐宝更高点。

外观设计

动力匹配

空间方面

内饰方面

大家对迈锐宝和408有什么看法？会怎样选择？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。

关于汽车我们一起探讨。

视车工坊

408?你特么是来搞笑的吧？一个板车悬挂的A级车，有什么资格和一个前后铝合金独立悬挂的B级车比较?\n何况法系车在中国并不吃香，408更是脚小头宽丑到没朋友。相信任何一个头脑正常的人在不在意多花两三万块的情况下都会选择迈锐宝的。

江左豪客

不是一个级别，怎么比，同样的价格肯定迈锐宝，但是，这里有个但是，迈锐宝是个老平台的产物，408呢是标致新平台出来的，相对来说408的技术比较新，这个呢就比较尴尬了！呵呵，二手残值半斤八两，还是看自己取舍，买迈锐宝xl吧！这个比其他的两个好多了

彬彬有礼的痞子

408 1.6t和迈瑞宝价格差不多！

配置两车差不多

销量迈瑞宝高很多所以注定保值率迈瑞宝高

隔音迈瑞宝高很多，也是其卖点，深海静音技术

B级车的构架设计，安全系数等等都要比A级车搞一个档次

如果都要选带t的，迈瑞宝好

關鍵字: 紧凑 标致 迈锐宝