交通安全、产业的创新发展、产品的更新迭代等等关于各种交通行业的问题一直是人们所关注的焦点。两会期间，中国航天科工集团有限公司董事长高红卫、中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣等一一亮相，就行业发展及产品创新等问题建言献策。
许立荣：上海自贸区发展进入新阶段 紧盯营商环境
全国人大代表、中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记许立荣表示：“目前上海自贸试验区建设紧盯不放的是营商环境方面的创新。如何能够更好地实现通关便利化，港口服务的功能、内涵等如何能够做得更好等，当然还需要国家大的政策支持。”同时许立荣强调，无论是临港还是其他地区，都要用市场配置资源的思路去布局和发挥优势，市场会向优势的地区集中。
竺延风：汽车下乡不会透支汽车消费
全国政协委员、东风汽车集团有限公司董事长竺延风表示，农村汽车更新换代是好事。同时，汽车行业一直在随着消费者的需求和社会的进步而变化，在变化中蕴含着未来汽车增长的潜力。近几年来，互联网造车新势力的崛起给传统车企带来不小的压力。竺延风表示，汽车基本上是十年一个消费替代周期，这种替代是一个循环的过程，在这个过程中汽车的销量会随着经济的状况有一些波动调整，但是，产品的结构、相关法规、现行新技术等都肯定会有变化。竺延风还表示，不惧外资品牌进入中国市场，对于竞争有信心，在未来更开放的情况下中国汽车工业的水平会更强。
周勇：加强顶层设计 从国家层面对停车产业立法
全国政协委员，中国建筑集团有限公司副总经理周勇表示，“停车难”现象愈演愈烈，已经成为困扰民生的堵点、难点、痛点和焦点问题。他认为智慧停车通过把智能化、信息化的技术与立体化、机械化的停车设备结合起来，可以大大提升车位利用效率和出行体验。他建议“加强顶层设计，借鉴国外经验，从国家层面对停车产业立法，建立完善产权制度等法律法规，打破区域壁垒和行业壁垒，提升全面依法治国的内涵与水平。对停车用地、建设、停车位交易、权属登记等事宜进行明确，比如规定车位可以分割产权登记，进行长租或销售，形成产业闭环；明确建设主体，实行统一管理，简化审批手续，鼓励实行备案制度，提高效率。”
刘绍勇：出台政策鼓励旅客乘坐国产飞机
全国政协委员、东航集团董事长、党组书记刘绍勇表示，应该出台政策鼓励旅客乘国产飞机。近年来国产民机发展取得重要突破。2017年，C919实现首飞。2018年，ARJ21总订单量突破500架。根据东航集团给出的数据，目前集团已经订购了20架C919，成为C919全球首发用户，并商讨订购ARJ飞机。刘绍勇认为，国产客机在生产和运营的过程中，必须把飞机迭代升级、商业运营成功、顾客愿意选择作为追求目标，国家应统筹考虑，从研发、运行、服务三个方面加大政策支持力度。一是从制造的角度来讲，应在国产飞机研制开发方面加大支持力度。二是从运营的角度来讲，应在鼓励采购国产飞机方面加大政策支持力度。三是从旅客的角度来讲，应鼓励选乘国产飞机。
高红卫：技术创新促进企业发展
全国人大代表、中国航天科工集团有限公司董事长高红卫认为，当前，制约企业发展的一个核心原因是缺乏技术创新。今后，企业负担轻了，必须要把技术创新摆在更重要的位置，向产业高端进发。
刘志让：军民深度融合需健全法律保障
全国人大代表、中国航天科技集团六院院长刘志让认为，现有法规政策还不能适应军民融合发展的现实需求，特别是在武器装备采购领域，至今尚无一部专门规范军地双方关系、军民统一遵守的基本法律。这一方面导致军地双方的权益难以得到法律保护，另一方面也难以从法律上推动武器装备科研生产的军民一体化建设，更不利于促进武器装备科研生产分层次、分系统竞争。因此他今年准备提出建议：从顶层出台相关法规，为军民深度融合提供法律保障。
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