广汽新能源Aion S
炫530预售价：14万元
魅630预售价：16万元
“哇，这是什么车？还挺好看的”
这是今天美女同事经过我身后，看到广汽新能源的全新预售纯电动轿车Aion S时的第一评价。
毋庸置疑，Aion S的外形确实得到了很多潜在购买群体，特别是年轻消费者的认可，以至于咱E区的Aion S群刚建就涌入大量的持币待购用户。
Aion S 正面
初看Aion S正面，说不上来的有股熟悉感。
“穿云翼”式前LED大灯组有点凯迪拉克XT6星瀑式大灯的影子，下唇位置则是和广丰8代凯美瑞有着相似之处。而且作为纯电动车，却坚持加入如此巨大的进气口，真的就像广东话中常说的“九不搭八”。
虽然有那么些“各取所长”的嫌疑，但实际效果不俗。不仅视觉效果看着和谐，风阻更是低至0.245Cd，续航能力也因此提升。
Aion S 45°侧面
四十五度角看起来很年轻范儿，黑色悬浮式车顶符合当前的设计潮流，2750mm的轴距保证了充足的车内空间。激进的下唇设计让Aion S看上去有一种“张扬表达自我”的感觉，对于求新求异的年轻人十分契合。
接下来，刺激的要到了。
上为Aion S，下为凯美瑞
Emmmm......至于侧面我是真服了。
你确定这不是同一个模子印出来的吗?设计师能不能刀子动大一点?人家凯美瑞运动版虽然身材比例很赞，可你直直照着整也太尴尬了。
真不知道丰田设计师看完这对比图会有什么感想。
尾部的贯穿式尾灯，属于国内纯电动浪潮下司空见惯的设计，突出科技感，后车司机也能在夜间更好地辨识前车。尾灯细节很高级，令人眼前一新，对外型要求较高的女性车主想必会“种草”。
外观部分说完，自然轮到技术部分登场。这次Aion S上搭载了广汽众多的全新技术，甚至超越了自主品牌续航能力的的极限。
最高达630km的续航能力，妥妥甩开北汽、上汽的脚步，一举拿下自主品牌续航里程的榜首。此外电池技术使用宁德时代的新一代锂离子电池，电池密度达到170kwh/kg，运用了太阳能技术为车内的部分功能供电，还支持L2级别的AI自动驾驶。
这算是通过技术把外观设计上的非议给压下去了。另外14-16万元确实很诱人，相信会是2019年的又一具有潜力的爆款产品。
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