日產的樓蘭2.5四驅混動旗艦，官方售價三十七萬九千八。這輛車上市已經有一段時間了，所以大家對它也並不陌生。雖然銷量不太好，也不是什麼熱門車，但是同級別比較超前的外觀設計還是非常有優勢。和漢蘭達，冠道，URV，銳界相比，差距也不是特別大。可是大多數人都說它價格偏高，現在在它的價格作出調整以後再看它有沒有吸引你的地方。
在外觀方面，它做得非常的出色。雙V型的疊加設計，粗獷中帶有一些細膩的感覺，加上整個Vmotion的家族語言，非常的酷炫。在頭燈位置，迴旋式的大燈也非常的好看，LED的遠近光和日間行車燈帶來了檔次感，最重要的是這些都是標配。來到車的側面，線條感特別強。懸浮式的車型和動感的腰線絕對能聚焦大部分人的目光。再看看它的20寸的輪轂也非常新穎。尾燈部分的設計面向八零後的定位比較貼切。整個車身呈現出低趴俯衝的姿態。
內飾部分，這款車的用料很充足。駕駛臺上方採用軟性搪塑工藝處理，加上木紋面板的設計，幾者的結合讓前排充滿了豪華感以及質感。這款車最大的亮點是其9英寸的顯示屏，也是這款頂配車型的精髓所在。內飾的精緻和豐富，沒點本事是不敢亂吹的。樓蘭支持遠程通過手機對車輛的狀態進行查看。其強大的智能交互系統超敏捷，會對話，給你的駕駛帶來了全新的體驗。車內空間也得到了全新的設計，給儲物空間預留了很大的位置，符合日常家庭出行的需求。
配置部分，樓蘭的輔助功能也非常的多。比如車道偏離防碰撞預警，盲點監測，全景影像；在輔助操作配置方面，這輛車搭載了剎車輔助，上坡輔助，發動機啟停等功能；在主動安全配置方面，這輛車還有車身穩定控制系統，無鑰匙進入系統，自動感應雨刷，支持座椅加熱和通風等等。這樣的配置在同級別的車型中表現優異。
在動力方面，樓蘭搭載了2.5Ｔ機械增壓的發動機，最大功率137Kw，最大扭矩229牛米。同時在傳動系統方面，樓蘭匹配了一款模擬七速的CVT無級變速箱，再加上一個電動機的組合，使得整臺車的平順性讓人稱讚。懸架系統方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架，這樣的動力組合使得整臺車無論是數據上還是實際體驗上都讓人覺得特別棒。
這輛車的缺點就是燃油經濟性不高，百公里油耗最低也要8升左右，在售價上，目前擁有三萬塊的優惠，市場指導價在23.88萬到37.98萬之間。這輛車在之前由於低調和價格偏高沒有引人注意，如今價格上的優惠和出色外觀以及豐富的內飾配置，使得它重現性價比，應該能帶來不錯的反響
注：配圖來自網絡，版權歸原作者所有，一併感謝！
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