現如今，80\90後已成為消費群體的中堅力量。年輕消費群體的消費主動性強，產品的顏值、舒適性、價值等逐漸成為年輕消費者考慮的主要因素。而許多品牌也一直在研究如何推進品牌時尚化、年輕化，迎合年輕消費群體的需求。
2019年是中國汽車產業關鍵之年。繼奔馳、捷豹路虎、林肯、沃爾沃等豪華品牌宣佈官降之後，南北大眾也加入了官降行列。而在過去的2018年，其實有不少車企已經未雨綢繆的預料到行業趨勢，做著相應的準備。比如眾泰汽車就開啟了轉型升級之路。
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面對消費者年輕化趨勢，2015年眾泰汽車就推出了年輕化專屬車系“眾泰S”，以SR7為例，針對90後年輕人的消費者特點，還推出了“個性化定製”模式。
近來，眾泰汽車秉承著“造老百姓用得起的好車” 的理念，致力於為年輕一代提供更高品質、更高性價比的產品，推出了“4萬元級大空間強配置青春SUV”眾泰T300小強版，包括1.5L手動擋和1.5L自動擋共兩款車型，官方指導價分別為4.59萬元和5.59萬元。
事實上，小型SUV市場並不太受主流市場重視。對於汽車製造商來說，4萬級小型SUV車型售價較低、利潤空間有限，許多車企都選擇了“戰略放棄”。對消費者而言，4萬元這一級別的產品似乎總是缺乏設計感。
但眾泰T300小強版輕鬆的克服了這兩個消費痛點。與行業內推出低價版車型“降價減配”相反，眾泰T300小強版是在原車系基礎上大力下調了產品價格，同時顛覆性地標配了多種實用配置。比如標配的皮質座椅、8英寸中控屏、倒車影像、LED尾燈、鋁合金輪轂等，可謂是誠意十足。這款專為年輕群體打造的精品SUV——眾泰T300小強版，無疑可以憑藉超高性價比，讓剛踏入社會的年輕消費者購入，作為人生第一輛車。
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去年，在眾泰汽車首屆智美中國車設計大賽上。眾泰汽車品牌管理中心總經理徐洪飛就曾表示，“希望能為年輕的汽車設計人才提供充分展示自我的舞臺，挖掘更多符合時代趨勢、具有價值設計創意發現並培養中國汽車未來的設計力量”。而眾泰T300小強版也延續了深受年輕人喜愛的原創設計，俊朗的前臉，特徵明顯的懸浮式車頂，極具動感的車身腰線，都表明眾泰對消費者的審美把握得十分準確到位。
與此同時，眾泰T300小強版也保有領先同級的車身尺寸。其車身長寬高分別為4405/1830/1640mm，軸距達到2610mm，不僅能為消費者帶來令人驚喜的車內空間和寬敞舒適的乘坐體驗，它還能實現高達400L後備箱儲物空間，後座全比例放倒後甚至可實現823L的巨大空間。
在安全方面，眾泰T300小強版籠式車身的高強度鋼比例高達70%，遠超同級其他車型。ABS、EBD、前排雙氣囊等多項主被動安全配置也全方位提升了車輛安全等級。值得一提的是，眾泰T300在 C-NCAP碰撞試驗中獲得的"五星級評價"，驗證了其值得信賴的安全性和可靠性。同時，眾泰先進的生產基地擁有現代化生產線、頂尖的工藝以及完善的質保體系，也為T300小強版提供了強大的質量及服務保證。
可以說，眾泰T300小強版無論是造型設計、配置還是安全方面，都有著超越同級的實力，可作為年輕人的中意之選。與此同時，眾泰也明白服務的重要性。在眾泰T300小強版上市之時，眾泰宣佈了一個相當實惠的銷售政策：針對前一萬名T300小強版的購車客戶，眾泰汽車將額外提供每輛車高達5000元的現金折扣。
眾泰汽車的負責人對此表示，“我們之所以能夠這樣讓利消費者，主要是得益於國家降稅政策。我們整合優化了供應鏈，取消了一部分中間商，提高了協同效應，從而降低了成本”。
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眾泰從“造車”到“造好車”，從“小”到“強”的歷程，與年輕人從“小”起步、實現自我價值的奮鬥經歷有著相似性。而眾泰汽車願意減價增配，就是因為有這樣一種情懷在裡面。眾泰一直以來都是一個願意幫助這些消費者早日實現理想的民族汽車品牌。而眾泰將新車命名為“小強版”，也表明願與消費者一同奮鬥的情懷。
於2003年成立的眾泰汽車，恰逢汽車大規模進入家庭的起步之年。隨後中國車市也進入了黃金髮展的15年，經過15年的發展，中國汽車市場已經成長為全球第一大汽車消費市場。而眾泰汽車也是生逢其時，從創立到現在，眾泰汽車一直以“造老百姓用得起的好車”為目標，逐漸成長為中國汽車品牌的生力軍。
2018年，眾泰汽車將其定位“品牌重塑”元年。曾發佈了全新3.0產品戰略及3.0平臺架構“ZFA”，基於全新的“ZFA”平臺架構，眾泰汽車將在未來5年內推出15款全新車型，覆蓋轎車、SUV、旅行車等。隨著T300小強版的推出，相信眾泰汽車能得到更多年輕消費者的青睞，從而搶佔更多市場份額。也期待接下來進入3.0產品時代的眾泰汽車，能給消費者帶來更多驚喜。
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