当地时间9月4日晚，梅赛德斯-奔驰在瑞典斯德哥尔摩正式发布了旗下电动子品牌EQ的首款量产SUV——奔驰EQC。新车定位于一款纯电动中型SUV，其将在2019年初在德国投产，同年夏季在海外市场开售。
并于2019年年底在华投产并上市销售，先于计划2020年国产的竞争对手奥迪e-tron和宝马iX3。动力系统方面，这款车的最大功率为408马力，前后双电机形成纯电动全时四驱，电池容量80kWh，NEDC工况续航里程超过450km。
前脸部分，EQC独特的贯穿式日间行车灯不仅将两侧大灯组的上半部分边缘轮廓勾勒出来，更是将前格栅上沿部分点亮，带来了十足的前卫感。
前包围部分，新车汲取了此前Generation EQ概念车的设计理念，前格栅内部由镀铬幅条填充，外缘则由同为镀铬材质的宽边饰条进行勾勒，营造了不俗的质感。
奔驰还为EQC推出了AMG-Line运动套件版车型，该车在前脸部分的变化主要包括采用了黑色钢琴烤漆前格栅边框饰条、双横幅式中网镀铬饰条，以及造型更加夸张的前包围，看上去更具运动气息。不过该车的动力系统相比标准版的EQC 400并无区别。
新车侧身轮廓和比例基本保留自同为中型SUV的奔驰GLC，但侧窗轮廓、特别是D柱三角窗造型有着明显的调整。细节方面，新车还在前大灯组及轮圈中加入了蓝色元素，以彰显其电动车的独特身份。
而车尾的造型则圆润饱满，呈现C字形的贯穿式尾灯组不仅与前脸日行灯前后呼应，当在夜晚点亮时，辨识度也得到了进一步提升。
奔驰EQC在全新电动车平台，MEA平台基础上打造而来。尺寸方面，EQC的长宽高为4761/1884/1624mm（带外后视镜宽度为2096mm），轴距2873mm，其中轴距与GLC相同。此外，新车的整备质量为2425kg。
内饰方面，奔驰EQC继续采用了奔驰家族最新的设计风格，新车采用全液晶仪表与中控屏幕连为一体的贯穿式双屏设计，空调出风口改为方形样式，中控下部空调和多媒体按键区采用了触控式设计，此外，带有手写识别功能的多功能触摸板使整车内饰更具科技感。
据悉，新车还标配有MBUX车机系统。其拥有自主学习能力，可以通过车主的不断使用而进行自我完善。驾乘人员可通过语音、多点触控屏、方向盘Touch-Control滚轮和下部中控台的Touchpad控制器等多种方式控制该系统。
后者也支持苹果CarPlay、安卓Auto、百度CarLife三种手机互联形式，语音控制功能同样是MBUX系统的亮点所在，驾乘人员可以通过语音指令实现空调温度调节等功能性操作，而充电相关功能和类似日程安排秘书的功能也将提供。
动力方面，EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为765牛•米，0-100km/h加速时间为5.1秒，最高车速可达180km/h。
电池和续航方面，新车搭载一块容量为80kWh的锂电池组，由384个电芯组成（6个模块），重量650kg，最高电压可达408伏特。并支持7.4kW慢充和 110kW 的直流快充，在快充模式下从 10% 充到 80% 仅需 40分钟，可实现超过450km的综合续航。
在安全方面，梅赛德斯-奔驰 EQC的电池在发生碰撞时，高压电池会分为两级紧急断电，一级是可逆的，可重新启动；另一级是发生在更严重的碰撞中，断电不可逆。此外车身上还有二维码，救援人员可以扫码了解车辆的特性，从而做出更合理的选择。
奔驰对于新能源这方面有完善的规划，按计划预计会在明年的时候在中国停售汽油版smart，接着smart将逐渐转型成为纯电动车型。到了2020年，奔驰将为其所有车型都提供纯电动版本。而2022年前奔驰将推出10款纯电动车型（全部为EQ品牌）。
电池能终身保修包换就好了
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