燃料電池板塊全天持續走高，板塊大漲超3.78%，板塊上全柴動力補跌、雄韜股份表現平平，顯示前期強勢股出現分化，同時科力遠、鴻達興業、新大洲A等7只個股漲停。
新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車。其中，燃料電池汽車由於能量密度高的優勢被普遍認可將成為中國交通領域電動化的重要組成部分，尤其在重載+高續航領域，而隨著越來越多關鍵零部件的國產化，燃料電池成本迅速下降，經濟性逐漸顯現，行業爆發近在眼前。
天風研究所表示2019年是燃料電池汽車商業化元年，行業產銷量將在2020年超過1萬輛。在整個產業鏈條中，我國已掌握車用燃料電池大部分零部件的核心技術，各環節均有不少優質企業，但缺乏量產經驗。
目前我國企業較為擅長的環節包括：系統集成、質子交換膜、催化劑、儲氫瓶。經過研究所行業測算，其中電堆和膜電極等核心零部件價值量最大；同時燃料電池車的推廣對加氫站依賴極大，加氫預計是整個產業鏈最先啟動的環節。
考慮到此前板塊漲幅較大、A股盤面節奏變化，我們認為板塊投資將從主題投資轉向基本面驅動。
質地較好的各個環節細分領域龍頭，為大家梳理、羅列如下
1）關鍵零部件領域的美錦能源（氫氣能源巨頭）、東嶽集團、濰柴動力、雄韜股份；
2）前端氫能源環節的厚普股份（加氫站供應商）、鴻達興業、濱化股份；
3）其它環節的雪人股份、科恆股份、蠡湖股份等。
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