作为一家前身是成立于1952年的吉林长春汽车公司的一汽汽车，从成立到现在的转型发展，已经经历了快80个年头了，一汽作为我们国家的汽车工业龙头大哥，是我们国家起步较早的一批产业，不过在上世纪刚刚起步的时候，它并没有生产乘用汽车，而是主要生产的汽车都是不对外的，随着我们国家不断对外发展，一汽开始改变一新，悉心学习国外的先进技术，开始生产适合我们国人的乘用汽车，现在的一汽不仅换了名字，就连名气也换了，现在它的口碑可不比其他合资汽车差，目前它旗下拥有多个子品牌，比如红旗乘用汽车和奔腾等汽车品牌。
在近年来，一汽不辜负国家的厚望，取得了不少成绩，它旗下的红旗汽车就像是雨后的春笋一般，生长得很快，一时之间就成为了我们国内汽车市场有影响力的汽车，随着红旗汽车不断生产出各种层次的民用汽车，奔腾也开始使出自己积蓄已久的力量开始在车市大干一场，奔腾借着SUV这一火热的领域，推出了多款有实力的SUV，其中最抢眼最吸人眼球的是奔腾T77，就目前一汽所拥有的所有的SUV中，就它的颜值是最高的，就像是路边的野花，只要路过的人见了它都会笑笑。奔腾T77的外观之所以那么有魅力那绝对不是虚的，它的前脸真正的按照概念汽车的风格来设计，前脸的轮廓分明，大灯灯组的上沿稍微往前凸出，下面则往内部凹，周围采用了镀铬一点一点的连成线镶嵌，前脸设计得很凶狠霸气，造型上一点都不输给奥迪的大嘴巴。
奔腾T77侧面以及尾部的设计多与前脸类似，边沿棱角很明显，侧面的线条还是很硬朗的折线设计，一条线从腰部一直贯穿到尾灯，尾灯也是折角的，所以尾灯的设计识别度相当高。车顶融合了现在都流行的各种元素，尾翼微微翘起大大提升了整部车子的魅力，不管是前脸还是尾部，在同级别汽车中都算是高颜值的车型了。至于车内就不像外观这样了，内部的设计不再是棱角明显锐利了，而是一派奢华温馨大气之感，中控与仪表盘采用了与奔驰汽车类似的连屏设计，高配版的汽车内饰更加有魅力，有些二元次的韵味。
不少人之所以买它主要的一个原因还是看上了它的实用性和车内的氛围。它不仅外观锐利，内饰还表现得不俗，消费者自然是多会考虑它，奔腾在它的身上还是花了很多心思的，把车内设计得是有模有样，看来奔腾平日是没少关注国人喜欢什么啊。奔腾T77的车身尺寸也是比较有优势，虽然定位的是紧凑型的，可是尺寸上稍大了一点，长宽高4525*1845*1615毫米，轴距2700毫米，所以照这尺寸，它的后排座位空间自然是很出色的，况且它的后排座椅都是采用了赛车才会用的一体式座椅，靠垫连成了一排的，坐进去感觉非常的给力。
动力也是很多人买它看好它的一个原因，它目前只有一套动力组成，1.2T发动机外加一款5档手动和7挡双离合变速箱，虽然动力组成单一，只有一款，不过也不影响我们对它的印象。目前，奔腾T77的市场售价区间在8.98万到13.48万，这样的价位算是主流国产汽车中的一般水平，价格不算太贵。奔腾T77在去年11月份才上市的，已经卖了3个多月了，在上市当月和12月份，它的销量就破万了，卖出了10757台，这样的成绩虽然没有宝骏和哈弗的高，但是对于奔腾这个已经被埋没了许久的汽车来说，已经是一场翻身仗了。如果之后，奔腾还会在价格上做些调整，也许销量会更高，奔腾逆袭就靠它也说不准。
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