最近很多人问我，想把自己的爱车改成空气悬挂需要什么。
我想说，需要钱...
改成空气悬挂系统你要购买配件，电脑板、打气泵、线路也要搞一遍，更换悬挂。一般的修理厂还真弄不下来的，不是说那些师傅技术不好的问题，而是弄下来术业有专攻，修理跟改装又不一样了。要真的想改装爱车，得去专业的改装店。
也有很多人问，改装后有什么功能跟优势、？
下面我给大家讲讲空气悬挂的功能跟优势：
空气悬挂的好处：
1、把弹簧替换成气囊，而气囊的灵敏度要比弹簧高，所以可以有效的过滤掉路面的颠簸。但是绞牙避震定制皮囊之后，需要避震桶的高度和皮囊气实量的大小和避震阻尼一个完美的配比才能达到很好的舒适度，需要很好的测量和路试！
2、安全因为气囊是受气压控制，所以气囊有一个最大的气压值，压缩性远远超过弹簧的压缩性，当弹簧压缩到最低限度，受损的就是车身零件。例如：轮胎、轮毂、减震羊角、摆臂等 ，而气囊再压缩到极限的时候会泄气，从而保护零件不受损 。对于皮囊的材质来说所采用的天然胶成分比轮胎天然胶成分还要多！单次疲劳次数3百万次到5百万次，正常使用5-7年一点问题没有！都是经过严格的测试设备来进行试压 饱压才能出售！在皮囊的卡箍环节经过高压力的锁紧设备，皮囊外层都有防腐蚀 防雨水 防沙尘 耐磨材料层层保护！
3、提高通过性因为气囊充满气后会将整个避震芯拉出，最大限度的提高车身，所以车身高度会产生变化， 从而提高通过性。
4、提高稳定性例如ACCUAIR控制系统，四轮独立带3段记忆功能，车身在过弯时产生的侧倾，由于是高度传感器来决定车身水平，所以侧倾会很快有一种很简单的物理现象，就是高度尺感应到有一定间距的下降会立即充气保持水平，减少侧倾所带来的车身不水平及危险。
还有放气后车身自重会压缩气囊，所以可以降低车身，车身低了低盘空气阻力会减小而转为空气流压住车身，从而提高稳定性。
感谢网友的提问！也欢迎大家来提问，能回答的都会跟大家解答，不会的也会问师傅！
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