波音737 MAX 8
話題結構
01
印尼獅航公司客機
據美媒報道，美國交通部正在針對波音737 MAX系列客機特有的防失速系統“機動特性增強系統”展開調查。美聯社報道稱，這一系統可能與去年10月印尼獅航公司客機失事有關。獅航空難後，有美國飛行員向波音公司報告過相同狀況。另據美媒報道，2018年印尼獅航客機發生空難前一天執飛另一個航班時，飛行控制系統就曾險些導致飛機失控，駕駛艙內一名“搭便機”的輪休飛行員幫助排除險情，避免了事故發生。
02
美國代理國防部長沙納漢資料圖
3月20日，美國司法部宣佈，將對美國聯邦航空局監管波音公司的方式進行調查。據報道，調查內容之一是波音公司自己對這架飛機進行安全認證的過程，以及該公司提交給美國聯邦航空局的有關自我認證的數據。同一天，據美媒報道，美國聯邦調查局（FBI）也加入對事故發生後進行的刑事調查。此外，美國國防部19日宣佈，將審查代理國防部長同波音公司之間的關係。據美媒報道，美國國防部督察長已經正式開啟一項監督審查工作，調查代理國防部長沙納漢涉嫌利用其職權，為他的前僱主波音公司進行宣傳的不當行為。
03
KC-46A
兩起嚴重空難奪走346條生命，讓波音737 MAX型客機的安全性備受質疑。但波音遇到的麻煩不止於此，為美國空軍打造的新型加油機KC-46A“飛馬”，在幾經延遲，於今年1月交付首架飛機後卻被發現機內存在垃圾、工具等異物，美軍2月20日宣佈暫停接收該型號加油機。儘管3月11日美空軍重新開始接收KC-46A，但負責採購的美空軍高層表示，要花一年多的時間衡量和跟蹤波音的表現，才能對該公司遵循流程恢復信心，但確信波音已恢復其注重質量的文化可能需要更長時間。
主持人
王世林
嘉賓
宋心之 航空專家
杜文龍 本臺特約評論員
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