縱觀整個11月的汽車銷量，絕大部分車企都紛紛透露了自家的分數，幾乎清一色的下跌。日系三傑：本田豐田和日產，只有豐田沒有下降，馬自達暴跌，雪佛蘭等眾多車企都是負增長。國產汽車方面更是慘淡，部分邊緣車企淪為崩潰的處境。今天南車網就彙總了國產高端車的銷量。
吉利的領克系列現在有領克01/02/03，其中領克03是今年下半年上市，三款車的銷量分別是領克01（5302臺）、領克02（3008臺）、領克03（4011臺），三款車的總銷量為1.2萬輛。作為上市一個多月的新車，領克03首月4千輛的成績勉強及格。
另外一個品牌，長城的WEY派，也同樣是三款車型，其中VV6上市是三個月左右時間，三款車的銷量分別是VV5（4074輛）、VV6（5001輛）、VV7（2083輛），三款車型累計1.1萬臺銷量，車市整體遇冷的情況下，這樣的成績已經實屬不易。
另外一款國產高端車型CS85，已經正式亮相，定位轎跑SUV，雖然和以上車型都有不同，但定價不會過低。2.0T/1.5T的渦輪增壓發動機，將裝配愛信8at變速器，從曝光的內飾來看，口碑清一色的好評，外觀上唯一的不足或許就是輪轂尺寸稍小。
據悉，該車將會走性價比路線，在19年一季度上市，銷售公司負責人表示新車第一年銷量目標是7萬臺左右。價格屆時也將揭曉。
11月國產高端車銷量越冷，領克系列1.2萬輛，魏派1.1萬輛，對抗合資車型的援軍CS85快來了。
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