新車檔次比邁騰還高，卻終成日系“打折王”，車友：定位太尷尬
在國內，能夠與大眾邁騰相提並論的同級中型車有很多，最鮮明的就是來自日系品牌的雅閣、天籟以及凱美瑞了。不難發現，目前普通中型車的市場上，除了大眾邁騰以及帕薩特等等，主流的依然就是這三款來自日系的車型。不可否認，這三款車的綜合實力很強，性價比也很高，收穫的銷量以及口碑都很不錯。其中，自然和日系車本身的高質量以及高燃油經濟性有著關係。
不過，日系車表現出色的中型車有很多，並不只有這三款。本田旗下的思鉑睿，大家都瞭解吧，很不錯的一款車，不管是質量還是品控，都表現的很不錯。絲毫不誇張的將，這款車的新車檔次比邁騰的檔次還高。思鉑睿的外觀造型和雅閣差不了多少，但是更加傾向於運動。不僅僅是車身的線條極為流暢且硬朗，溜背式的車頂加上19英寸輪轂的搭配，吸晴度異常高。而整車的尺寸上表現也不錯，長寬高分別為4840/1850/1465mm，軸距為2780mm。對比同級別的阿特茲、邁騰等，基本上都在一個層面上。不過不難發現，內部的空間會小上一些，但依舊寬裕。
而走進車內，新車的內飾佈局以及配置也較為高檔。雖然說日系車與豪華感不怎麼戰篇，但是思鉑睿卻給人眼前一亮的感覺。大尺寸儀表盤，中控7英寸觸控屏等等。而在新車的配置上，ESP、胎壓監測、無鑰匙系統、盲點監測以及倒車影像等都是一應俱全的。不僅如此，新車明顯對比亞哥來說要更加兼顧車主的感受，偏向於駕駛員一側，整體的線條設計也很生動。
而動力部分，新車採用的是一臺2.0L自吸發動機，內部配有 i-VTEC等技術，很好的兼顧了動力以及燃油經濟性。其傳動部分匹配的則是一臺CVT無級變速箱，最高擁有155匹馬力。而在高配版本上，新車搭載有2.4L自吸以及8DCT雙離合變速箱的加持，最大輸出208匹馬力。不僅如此，新車的百公里油耗僅僅在6.8-7.3L上下，對於一款中型車來說，這一油耗也是很低了。
不過，新車始終擺脫不了的還是降價打折的命運，因為如今的思鉑睿已經出於賣不動的局面。最高優惠幅度甚至達到了3萬多，終成日系“打折王”。那麼，為何性價比和檔次很高的一款車，落得今天的局面呢？車友：定位太尷尬。就這麼說吧，東風本田思鉑睿在國內的指導價格為17.99-26.79萬元，很顯然，價格比雅閣還高出一點，既然打折了，那就不算了。而高配版本搭載的2.4L自吸發動機，價格將近25萬元。試問，如果擁有這些資金，入手入門奧迪A4L的車友會很多。可見，這款車賣不好最大的問題不是這車好不好，而是定位、價格讓這款車太過尷尬。那麼，大家對於這款思鉑睿有什麼樣的看法呢？以上是小編個人的理解，如有差池，請指正！（部分圖片來自於網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除。）
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