JEEP在圈內一直是越野家族的老大哥，單論歷史的話就能超越很多同級車型，今天小編給大家帶來改款自由光的介紹，讓我們來看看這個JEEP家族的帥小夥。
看到新款自由光時我竟然有一點兒小驚喜，因為之前被大家吐槽的“眯眯眼”終於不見了，遠近光現在合為一體，還做了雙眼皮，看上去比以前可帥氣不少。小編個人覺得老款的風格過於超前和大膽，過去的大燈組設計和格柵造型有無數爭議，不過新款可以說走上了正軌，這一次換臉彷彿才真正解開它的面紗，的確是帥小夥一枚。全新的日行燈猶如鷹翼一樣向後延展，具有很強的攻擊性。側面的變化相對不是太大，只是對一些車窗進行了擴大，使得車內的視野得到了明顯的改善。車尾的變化使得整車看起來更加協調，取消了摺疊式的後腰線，增加了整體的厚重感，使得穩重特性進一步凸顯。
新款的內飾基本保持了和老款大致相同的風格，畢竟是一臺美式車，所以多少顯得有點不修邊幅，雖然整體粗獷但是非常實用，選材用料方面比價實在，中控上部也用了很多的軟質包覆，並且做了縫線處理，如果你是一個比較注重豪華度的朋友，那它的內飾可能會讓你失望了。車內的整體配色也不顯得溫馨，帶有的更多是冷峻和嚴肅的氛圍，儀表的設計也是很傳統，但是整體信息讀取很方便。
座椅的設計非常柔軟而且充實，兩側的包裹性非常強，而且座墊面積比較大，對身體的承託和支撐都很到位，是傳統的美式大沙發風格，而且皮料和工藝都很出色，為此車加分不少，空間的表現當然不用擔心，整個頭和腳的餘量都相當充裕，車內的儲物相對來說就顯得有點寒酸了，不過放置一些小件物品沒有問題，後備箱的地板整個很平整，而且容積比較大，出行時的行李能很好的放置。
變速箱還是那臺9AT，不過小編可以非常負責任地告訴大家，這次它真能掛上9擋了，3.2L的動力非常充沛，輸出也非常線性，並且完全能夠做到隨叫隨到，沒有絲毫的猶豫和延遲。而且它能提供很強的低扭表現，而且加速感還是非常強的。油門的設定也很輕，剎車踏板比較高，需要適應一段時間，不過這是典型的JEEP風格，NVH的表現依然是那種粗獷的感覺，胎噪和風噪在高速時都有點大，整體轉向的設定手感非常輕，原地挪車會顯得很友好，不過在正常轉彎時回位的速度並不是很快，顯得有些拖沓了。懸架的調校偏向舒適，整體表現出來的濾振效果非常不錯。
總的來說，此次改款總算是讓它步入了正軌，更加喜人的造型相信會為它正名，另外機械錶現得進一步調校也將很大程度上提升它的實力，實用的空間和動態表現還是非常JEEP的，小編相信後期它的表現會非常不錯，拭目以待吧。
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