作為國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺，2018年車質網共收到輪胎問題投訴2,243宗，較去年同期增長24.81%，其中涉及故障數2,338個，涉及輪胎品牌30餘個。同期，有10家輪胎企業受理消費者投訴並做出回覆，投訴回覆數為1,808個，廠家回覆率為77.3%。
對汽車產品而言，質量觀察依然需要結合多方評價維度，其中輪胎無疑成為不可或缺的重要組成部分之一。作為配件供應合作方，輪胎品牌產品質量的優劣，既會影響到汽車產品的整體可靠性，同時又可以成為獨立的評價維度。
車質網數據顯示，2018年輪胎有效投訴量2,143宗，較去年同期增長24.81%；其中共涉及故障數2,338個，較去年同期增長21.3%。從2014-2018年投訴趨勢來看，除2016年受集體投訴事件影響投訴出現異動外，整體保持上升趨勢。可以說，國內消費者對於輪胎安全問題的重視程度正在逐步加強。
從地區分佈來看，2018年全國31個省市直轄市均出現輪胎問題投訴，其中山東、江蘇兩省分列前兩名，且投訴量均達到200宗以上。從反映的質量問題來看，故障問題均主要集中在輪胎開裂、起皮及鼓包方面，其中輪胎開裂無疑成為投訴最為集中的故障點。
結合車輛行駛里程來看，2018年有70.5%的輪胎問題出現在車輛行駛30,000公里以內，其中10,000公里以內出現問題的投訴量達610宗，佔比達28.5%。綜上所述，2018年輪胎投訴數據或代表了目前部分產品質量現狀，如何提升產品耐用性，可能成為今後輪胎品牌認真思考的問題之一。
據2018年輪胎投訴數據顯示，輪胎開裂無疑成為投訴最集中的故障問題，投訴量為1,251宗，佔比高達54.84%。除此之外，輪胎鼓包投訴問題較2017年大幅增長79%，以403宗的投訴量升至第二位。更值得關注的是，同期爆胎成為第四大輪胎投訴故障點，成為影響消費者日常行車安全的又一隱患。
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