領克02的動力,群眾探歌的操控性,豐田C-HR的耐用性

探歌,一汽大眾旗下首款緊湊型SUV,CHR是豐田TNGA架構下的第一款小型SUV,領克02同樣是領克品牌第一輛轎跑SUV,這三款車都是主打年輕的消費群體,領克02和領克01之間的關係,好比是馬自達的CX-4和CX-5,一個負責掙錢養家,一個負責貌美如花,現在汽車品牌車型真的是太多了,能讓人一下記住的車型真是不多見了,但是領克02就是這麼抓眼球,歸根結底一個重要的原因,就是因為它身上SUV的味道沒有那麼濃,反而更像是裝了越野套件的一輛轎車或是跨界車。

領克02的動力,群眾探歌的操控性,豐田C-HR的耐用性

我覺得領克02的設計風格,一個是大膽,一個是複雜,複雜就在於它有太多的細節,但是領克02雖然細節複雜,但是互相不打架,經過設計師這麼一整合,還挺和諧,領克02的車燈,個人認為不亞於奧迪的燈廠稱號,02的車燈也很亮眼,前面是北極之光設計,後面是能量晶體設計,在加上轉向輔助燈,隨動轉向,自動頭燈,這一系列的物美特效,天黑之後,回頭率是百分之二百。

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開過大眾車的人,探歌第一印象就是給你帶來一個比較親近的感覺,說一下定位吧,探歌是一汽大眾首款SUV,這款SUV剛好就是定位給年輕人的,長輩們可能都買了途觀L或者途昂,但是年輕人小鮮肉可能還是比較更喜歡這種空間稍小,駕駛更靈活 外觀更時尚的SUV,所以我覺得探歌作為一汽大眾未來重要的產品,是沒有問題的,況且現在全系優惠幅度很大(4.05W),後買這款車的車友似乎撿到了便宜。

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探歌的特點在外觀設計上,雖然說這款車設計可能不像CHR那麼的跳脫,那麼的天馬行空,畢竟是大眾汽車,比較符合大眾人群的審美,但是它放在大眾品牌下來說,它的各種稜線,包括各種燈組設計,以及它的有點cross的質感,還是能夠突出它的在整個車系裡一個最年輕最時尚的元素,前臉的設計包括大燈組LED,包括五邊形的霧燈,而且車身的顏色和內飾中控裝飾板是一種顏色,所以說,這樣的撞色設計,這樣的跳脫設計,還是很符合年輕人的審美。

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廣汽豐田CHR,相信見到這款車的朋友會震驚的,這是豐田嗎?這輛車可以炸翻全場,豐田的這種KeenLook設計風格,完全顛覆了豐田以往中庸的形象,您眼睛放在這輛車上面,相信你根本移不開,CHR的前臉大家都很熟悉,有點像RAV4榮放,但是車身側面就完全不一樣了,這種小寬體上面有點窄,下面卻非常寬,整體就很緊湊,車身後面有雙尾翼造型,突出的小尾燈,是不是像一隻小龍蝦的感覺。豐田CHR的車身顏色非常的豐富,具有11種顏色可以搭配選擇,總有一款適合你。

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動力方面,大眾探歌頂配車型目前性價比很高,因為原價是20.98W,現在綜合優惠後的價格是16.93W,1.4T高功率發動機,最大150馬力,最大扭矩是250牛米,最大扭矩轉速是1750-3500轉,變速箱為7速溼式雙離合,這臺動力系統是非常的成熟了,在動力輸出方面,車友大可放心,由於頂配車型匹配了全時四驅系統,在起步地板油時,四個車輪不打滑,抓地力十足,百公里加速成績是9.1秒,對於一輛十幾W的緊湊型SUV來講,加速成績低於10秒就已經很優秀了。

領克02的動力,群眾探歌的操控性,豐田C-HR的耐用性

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豐田的CHR,動力方面,搭載了2.0L自然吸氣發動機,最大171馬力,最大扭矩是203牛米,最大扭矩轉速是4400-4800轉。變速箱匹配了模擬10速的CVT變速箱,CHR全系沒有四驅車型有些遺憾,加速方面,由於CVT變速箱對起步轉速有限制,發動機轉速達到2000轉時,動力輸出才明顯見強,最終百公里加速成績是9.92秒。

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對於這三款車來說,個人更喜歡豐田的CHR,原因有以下幾點,豐田能將全新的技術用在這輛小型SUV身上,就說明了豐田還是很厚道的,一般城市駕駛CHR的動力是絕對夠用了,外觀設計方面,不是醜得十分出奇,還可以接受的,內部空間其實並不小,尤其是大家所吐槽的後排空間有壓抑感,如果車友有時間可以去店裡體驗一下,坐進後排並不覺得壓抑,就是沒有天窗,感覺後排光線暗,現在還可以選裝天窗,從而解決了光線暗的問題,無論是一汽豐田的奕澤還是廣汽豐田的CHR,它的後排車窗是原廠隱私玻璃,所以在外面看感覺透光度不是很好。大眾的探歌和領克02美中不足之處就是雙離合變速箱,豐田CHR美中不足時價格有些高,做為家用代步車來講,豐田的質量可靠性是有目共睹的,感謝閱讀我的文章謝謝,分享和關注。

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